前苏联制造的Ｌｕｎａ系列月球探测器之一 去年“艺术与科学 国际 作品展”中月球概念车，是按清华设计无人遥控月球车真实技术参数，等比例缩小制成。

随着“神舟四号”年底发射日期的初步确定、中国载人航天梦想实现日期的逐渐临近，科学家们的眼光越来越集中到深空探测领域，而月球探测作为深空探测的第一步更是吸引了众多目光。牐

“月球机器人的研制我们一直在进行，而且是比较秘密的。我也知道，随着我国载人航天即将实现，我们的研究将会越来越受到大家的关注。”作为我国研制月球机器人的领头羊，清华大学的专家教授们为此付出了很多的心血。虽然有些现状和数据还不能公开，但记者通过对清华大学参与月球机器人研制的专家教授的采访，对我国的首个月球机器人还是有了不少的了解。牐

无人遥控与有人驾驶 机器人其实是月球车牐

清华大学计算机系副教授朱纪洪建议记者首先从概念上了解月球机器人。据他介绍，月球机器人又可以称作月球车，就是对月球进行考察、分析、取样的专用车辆，分为无人遥控和有人驾驶两种。我国研究的重点主要在无人遥控上面，主要任务是：从遥感数据验证天文学推理的各种科学理论与事实，对特定地区进行探测，判断月球上的水温、火山、峡谷、月球表面生成与进化过程，对月球表面的太阳辐射线、太阳风、陨石等的活动情况进行探测，对月球上的岩石进行全面的调查与分析，对月球上所有区域的资源数据进行收集，为建立天文台做地盘的调查，做各种元素的加热实验及氦－３的抽样实验。牐

研究机构有好几家 最终方案尚未确定

１９９８年，我国有关方面通过了由清华大学牵头的“月球探测机器人总体方案设计及关键技术分解”的立项研究，揭开了我国月球车研究的序幕。“由于月球上的环境恶劣，在自适应系统、密封、热控、润滑、能源、通讯等方面的要求都较高。因此月球机器人的设计是一项复杂的系统工程，其研究涉及到许多学科和领域。”采访中，几乎所有的专家都在向记者强调这项设计的复杂性。那么，清华大学现在研制的月球车究竟是什么模样呢？