本人的848，已经开了13000公里，到目前还没出现很大的问题，只是发动机支架断了。怠速的“嗒嗒”声有，但不很严重。时有时无。发现有的时候，就重新踩下离合，抬到分离点，停一下，松开，嗒嗒声会消失。

车本身隔音做的非常不好，车上80公里，就会有很大噪音，这是和大众等车没法比的，当然价格也比波罗便宜点。我是对隔音有意见。

848发动机是高转速发动机，2500转后才能输出动力，其实不是太省油，城区不开空调7.5升。长途开部分路段开空调大概7升或者7升不到的样子。

说说想请教的问题：

车子早上发动，预热30秒到1分钟，低速行驶，20分钟 后提速。这时感觉，档位发涩，提速动力都不好，整车好像都在发涩，不太清灵。

到单位停车，上去工作30分钟或1，2小时后出门办事，开动848，预热30秒，行驶在路上，感觉档位清晰，整车动力十足，2500转换档，车子在车流中愉快穿梭。比较清灵，和早上的车子两回事。

但是行驶1个小时以上，感觉档位又发涩，整车动力下降。感觉变速箱里的油开热后会影响变速箱的正常工作，导致整车动力发涩，换档难换。

这再次说明发动机和杭齿的变速箱非常的不匹配，非常的不严谨，海马的发展不应该再走这条以消费者做实验的道路。这里不得不在提大众polo的变速箱，那是天壤之别，价格就比848贵1万多2万。这里也不是后悔，只是对比一下。毕竟8万多的车子不能要求太多，这以后也是第一辆车，以后是可以更换的，那我还想继续选择海马的车，给我个好的理由。

请问，这是出了什么问题，能有解决方案吗？