“公司的试驾车辆会以一定的折扣卖给员工，或者员工介绍的亲戚、熟人等，目前公司的试驾车还无法满足这部分消费者的需求，因此基本不需要向外寻找买主。”一汽大众南京协众的销售经理表示。商报了解到，不少车商都采取了“内部消化”的方式来处理试驾车作为二手车处理。“试驾车到了一定期限需要更换时，我们会将换下来的试驾车通过二手交易平台处理。但是绝对不可能通过翻新再以新车的方式卖出去。”东风日产南京4S店的销售部的蒋经理告诉商报，只要是规范的品牌4S店都不会拿自己的信誉开玩笑。在车商的品牌二手车部推出的二手车中，商报发现的确有一些试驾车辆。事实上，专用试驾车作为二手车处理正成为很多车商采用的一种方式。

　　出路之三：厂家回收

　　除此之外，有些汽车厂家给经销商提供的试驾车辆是免费的，到一定时间厂家就全部收回，“厂家一般是用这些试驾车型‘解剖’后做数据分析，以对车辆性能进一步改进做监测。”奔驰南京经销商告诉商报，对于他们而言，举办试驾活动时，只需要出人力、物力，不必为购买试驾车额外支出费用，也不用为试驾车的处理而犯愁。

　　“试驾车的最终流向应该说与车商用来试驾车型的‘性质’有很大关系。”一位业内人士告诉记者，目前车商的试驾车辆大致分为两种，一种是试驾专用车，即从厂家以特殊政策买来专门作为试驾用的车辆，针对这种车辆，经销商会给每辆试驾车上好牌照，并及时投保。“但有些时候，尤其是举行大型试驾会时，经销商手中的试驾专用车不够用，一些车商就会用商品车来做‘候补’。车市中拿新车当试驾车现象较普遍，有些经销商为省下购买试驾车的费用，甚至将试驾车卖了，试驾时就拿商品车作试驾车。”

　　深度追踪：不少试驾车有“暗伤”

　　近两年，车市竞争日趋白热化，试乘试驾已成为车市中惯用的人性化营销手段，消费者也越来越青睐这种“先尝后买”的购车方式。然而由于试乘试驾中有很多不可预料的因素，由试驾活动导致的意外事件发生的频率也越来越高。

　　市民陈先生准备最近买辆私家车,到几家汽车销售公司看过车后开始频繁接到试乘试驾的邀请电话。一方面陈先生很享受驾驶不同车辆的乐趣，另一方面也想通过比较选择最适合自己的车。

　　但是好景不长，上个月他在参加东南汽车南京经销商组织的一场试乘试驾的活动时，发生严重交通事故，车辆严重受损。经销商一纸诉状将陈先生告上了法庭，要求其支付车辆损失赔偿费。

　　“他是因为不听我们工作人员的指导，超速驾驶导致车辆倾翻，造成车辆严重损坏的。”经销商方面说起陈先生不听指导地驾驶车辆，至今仍是耿耿于怀。陈先生更是一肚子委屈：“是他们打电话让我来的，再说我不加速怎么能了解车辆的性能呢？”