· 　　传动系统在动力大幅度提升后就必须进行全面强化，特使用一套由德国SACHS与Neuspeed联合开发的强化离合器及强化飞轮，弥补因离合器打滑造成的动力流失。变速箱更换了强化齿轮组及英国Quaife强化限滑差速器，减少变速箱损坏及车轮过多打滑的几率。换挡杆采用行程短促、精确的Neuspeed短行程换挡组件，减少换挡时间及提高换挡准确性。发动机则更换上硬化的安装缓冲胶，减少发动机摆动引起的动力损失。

　　为了强化车体结构分别安装了减震器安装上座拉杆、及机舱底部横拉杆，更换了一套荷兰KONI 可调高度、软硬避震器，配合德国H&R前、后防倾杆，大大提高弯路及高速稳定性。

　　制动系统使用的是意大利Brembo 323毫米刹车盘、及四对置活塞刹车卡钳，改用Neuspeed强化制动油管，刹车片使用美国Hawk制品，提供安心的主动安全性。轮圈使用日本Enkei CP9 18寸轻量化铝圈，配上美国百路驰 G-FORCE高性能跑胎。车内为了提高乘坐安全性，更换为意大利Sparco赛车座椅并配上Sparco四点式安全带及Sparco排挡头、手刹手柄。

　　还安装了美国Autometer车况监控仪表，并配上Ignited转速表及点火控制开关。为保持娱乐性的同时不提高车辆符合安装了一套pioneer先锋音响。

　　为了减轻车头重量提高弯路灵活性，更换了碳纤维机器盖。并将头灯更换为FK产品，提高照明及安全性能，还更换了北美版尾灯，保证整车的完整性，最后还安装一套并不夸张的大包围，全车即告完成。