３、通过陡坡时，要及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。如被迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。下坡时应利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速，禁止滑行和尽量避免使用紧急制动。

　　４、在城郊偏僻地段时，行人和车辆的交通法规意识相对淡漠，所以在路上应保持车速，警惕突发情况。

各处路况指数

　　去时：出发时精神饱满，大多数人会选择白天上午，且一路高速，路况好。入山区后高速路上也属上坡，车辆行驶容易控制，所以此处不再多说。

　　马甸——居庸关，路况良好。

　　路况指数：★★★★★

　　居庸关——八达岭高速西拨子站（八达岭高速１８号出口）：过居庸关进入山区弯路，多处连续上坡，高速路上注意控制车速。

　　路况指数：★★★★

　　归途：仍处于游玩后的兴奋状态中，体力消耗大，且高速路况由上坡变下坡，“上山容易下山难”，此时行驶切记要留神小心。

　　阳光马场——八达岭高速西拨子站：路面较窄，双向车道人车混行，且路右手边是无任何遮拦的排水沟，一旦发生紧急情况打偏轮容易脱离路面，发生危险。

　　路况指数：★★★

　　潭峪沟隧道：上高速后行驶１公里多即入潭峪沟隧道，隧道长约３．８公里，虽里面有红、绿、黄、蓝四色彩灯照耀，色彩喜人，但切不可放松精神。因为隧道路直，无明显标识，所以极容易在不

　　自觉中超速，同时隧道内空间有限，高速超车时发生状况很难控制。

　　路况指数：★★★

　　潭峪沟隧道——居庸关隧道：出潭峪沟隧道便进入连续下坡路段，此处为事故多发地带，１０余公里的路段，路边就连续设置了三处紧急避险停车区，同时配有三个刹车失灵缓冲坡。过此路段，车速一定要控制在６０公里以下才可确保安全，一定不要空挡行驶，以免出现如刹车失灵等情况时无法控制。

　　备注：此路段在旅程中最为危险，回程之时，记者在此段路上见到两起事故，第三个刹车失灵缓冲坡处还有拖车正在救援一辆失控汽车……路段之险由此可见一斑。

　　路况指数：★★

　　居庸关——马甸：过了居庸关，便出了群山环绕，放眼可见城市边缘的建筑。而过了回龙观，再次遭遇学院路、马甸沿线的堵车，不由得发出一声深叹：“我回来了！”

　　路况指数：★★★★★

　　气象指数：★★★★

　　一般情况下，延庆气温会比北京市区气温低５－７摄氏度左右，且山区昼夜温差较大，所以出行前一定要查看近期天气情况，备好加换衣物。