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移动的棺材 每百公里的高速有28.6人死亡

2007-08-15 08:07:32| 点击:1504| 评论:0| 好评:1| 坏评:0|第1页/共1页 << 上一页|下一页 >>

侠客:wang chao
相关标签: 汽车 | 汽车文化 | 车友闲聊

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前些时候与朋友驾车外出游玩。车子开到高速路之前,朋友停下车,神秘兮兮地用一张湿纸巾盖在前后车牌上面。无他,无非想躲过摄像头,让车在高速路上能更“高速”。不过他失算的是,一路上我屡次不厌其烦地提醒朋友放慢其“狂奔”的车速,以至于最后朋友对于笔者的胆小异常“抓狂”。

  开快车兜风固然惬意,但是笔者更珍惜自己的一条小命。

  有位交警说过:“汽车是一个移动的棺材。”那么,高速公路无疑是世界上最大的“造尸场”。这么说可能恐怖,但却是事实——去年,广东省内,每百公里的高速公路有28.6人死于交通事故!高速公路的道路安全问题一直是焦点。

  纵观高速公路上的大大小小各种车祸,大部分罪魁祸首是“车速”。不少司机为了高速的快感,出尽各种遮掩车牌躲摄像头的法宝,更不惜油门一脚到底,在车流较为密集的高速路段,也高速地左穿右插,连累其他车不得不左闪右避。如此这般超速,再加上精神不集中,车子缺乏保养临时出故障等因素,才导致高速公路的车祸发生率高居不下。

  造成不少司机在高速公路肆无忌惮开超速车的原因,首先就是某些路段摄像头少,甚至没有,监控力度不够。甚至有的司机对路况熟悉了,基本知道哪里有监控,哪里没有,因此超速更加随心所欲。当然,最理想的状况是能对上路司机的车速进行全程监控。因为有效控制车速,安全系数自然也会高几倍。

  不少司机跑过高速之后,会抱怨高速公路上有许多设置不合理的地方,容易诱发车祸,譬如车速设置、譬如指示牌设置、譬如这个譬如那个。的确,目前高速公路上,有许多硬件软件都需要进一步完善。但我们必须知道,高速公路的硬件软件完善并不是一朝一夕就可以完成的,即便提供再良好的行车环境给各位司机朋友,车速一快,车子一失控,死神同样随时与你相伴。与其靠客观因素让人“安全”,不如从自身主观意识上重视安全。

  印象比较深刻的是,近期广州市交警在高速公路抽查货车时,居然发现不少司机赤脚,甚至穿着拖鞋开车……如此小细节,却是足以致命的驾车行为。

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