F1的夏休期没有一次像现在一样来得如此及时。当让－托德、法拉利和其他的追逐者绞尽脑汁如何赶上罗恩－丹尼斯的速度时，这位银箭的负责人面临的则是更棘手的课题：如何修复他的两位车手的感情。

　　迈凯轮总是从来不缺少豪华的车手配置，所谓一山不容二虎的至理名言也是这背后必然的代价。上周四，车队采取了第一步行动，在积分榜上领先的汉密尔顿终于接受了"指令"，象征性地澄清了他曾经在匈牙利站的排位赛中与老板丹尼斯在车队无线电中对骂的传言，尽管这起传言的制造者除了他之外不可能有其他人。但是一石激起千层浪，冰冻三尺远非一日之寒。这次意外在沃金金碧辉煌的迈凯轮技术中心依然是一个巨大的不定时炸弹，眼看着"亲汉密尔顿派"和"亲阿隆索派"已经一触即发。

　　年事渐高的丹尼斯，旧愁未愈，又添新愁。一边同骁勇善战的法拉利"唇枪舌战"，一边还必须小心地对付着来自FIA随时可能的明枪暗箭。法拉利已经正式对世界赛车运动理事会7月26日"无厘头"的判决提出了上诉，很明显，当他们认定迈凯轮的首席设计师迈克－考夫兰拥有了属于法拉利的知识产权却没有接受任何处罚时，正常人都会暴跳如雷。

　　在许多人看来，法拉利一再地渲染"间谍门"案件，更大的目的是挽回他们在车手和车队积分榜上的劣势，伺机摧毁迈凯轮的斗志或者至少得逞一时。已经有人质疑作为意大利体育部（CSAI）的负责人，并且过去曾经与法拉利有过商业交易的鲁吉－马克卢索（Luigi Macaluso）作为法拉利的代言人介入这起案件，是否会影响法律的公平性。另一方面，如果迈凯轮对于考夫兰搜集法拉利的机密文件负有责任，那么在考夫兰的自白书中明确写道，是当时仍然供职于法拉利的奈吉尔－斯蒂芬尼主动"献"出的机密信息，法拉利是否也负有同样难辞其咎的责任？这些问题如果可以，也许9月巴黎的仲裁庭会有更明确的答案。

　　这个时候，阿隆索与汉密尔顿的矛盾爆发无疑是对丹尼斯的致命打击。一边是自己花重金从雷诺"挖角"来的两届世界冠军，另一边是自己亲手培养了10多年"视如已出"的天才车手。偏偏天赋异禀的人从来不会主动示弱，想要轻易摆平，相信丹尼斯想一想过去的塞纳和普罗斯特，甚至是90年代末的哈基宁和库特哈德都足够倒抽一口冷气。

　　所以，这个时候的夏休期可以适时地让汉密尔顿"清醒"。也许在F1的历史上从来没有人像他一样能够在职业生涯的第一年就会有机会染指车手总冠军的头衔，通常至少需要3到4年才能做到。但是大器早成带来的"甜蜜"的烦恼，已经让这个22岁的年轻人有一些"自我膨胀"过度。足够时间的冷静，可以让他更聪明地处理来自F1这个大染缸的事事非非。他需要时间休息，然后计划最后六站比赛的战斗。