c) 路况：高速公路行车大家都有经验，不详述。山路弯道行车时，忌盲目超车，牢记“看得穿，心里宽；看不穿，缓一缓”的口诀。看得穿意即前方可通视。夜间行车易疲劳，会车时要照顾对方来车，礼貌行车，该换近光就换近光。尽量少赶夜路；可以适当早起上路，路上车少人稀。

二、对车的评价：

　　桑塔纳在国内曾多年高居销量榜首，看来真不是盖的。这辆使用近十年跑了25万多公里的化油器四档普桑，几乎四天连续跑了近3000公里，除了高速行驶时化油器副腔打开时油门会感觉张力较紧外没啥异常（这和车长期市内行驶，较少跑高速有关），油耗也低。此车没在半路上趴窝，真是给面子。当然和这辆车没有过大事故，保养得也不错也有关。

三、对路况评论：除从临汾经吉县至壶口这一段国道路况差外，其余路况都不错。陕西境内的国道、省道的路面质量都较好，给我们的感觉是胜过山西境内的。从西安入川至成都必经汉中。但从西安至汉中有多条路线可供选择，根据长途卡车司机告诉我们的经验，从西安先至宝鸡，然后经凤县、留坝至汉中的路线，虽然公里数会多于由周至经佛坪、洋县、城固至汉中的G108国道，但同样是走山路，宝鸡经凤县至汉中的路面好得多。以后如果西（安）汉（中）高速通车后，从西安至成都的行驶将是很快捷的。大景点的路都不错，小轿车完全可胜任。在宜川的黄河左岸看到一句当地政府的宣传语“一方景点带动一方经济”，可见旅游地区的当地政府很重视景点配套工程的开发。自己觉得以后再买车时选择越野车的意义真的不太大，太耗油。

四、其它评论：出发前我们准备了GPS，以备不时之用。后来行驶时都在高速或是国道、省道上，发觉路标总体明确，基本上用不着GPS。实在不明道路时，找当地老乡问路（我们的经验：找交警问路和长途车司机问路，得到的答案会很准确和专业）胜过使用GPS找路。除非在偏僻得找不到人问路时可能会用上GPS，但这种情形我们一次也没遇到，从侧面也说明中国的人口众多。

五、向中国公路的建设者致以崇高的敬意。向崇山峻岭中道班的工作人员致礼。尽管高速公路收费让我们心痛的要命。