一开始的路面非常不好，时速只能在30左右，不断躲避沟沟坎坎和较大的石子。不久过一不大的水沟，切诺基在这里有了用武之地，想都不用想就过去了。老黄到跟前停了下来，一改永往直前的风格，观察研究一番，再上车小心通过。我见老黄的捷达顺利通过，知道富康也是肯定没有问题的，于是挂一挡，稳住油门，通过。其实水并不深，根本没有问题，但水中有较大的石头，只是需要避免方向不对可能拖底！过去以后心里想，还得过多少像这样的水沟？

　　砂石路面，汽车驶过以后尘土飞扬，一会儿的功夫后窗玻璃被红色的尘土覆盖，已经看不见后面了。为了避免吃前车的灰尘，我们三车拉开距离各自行驶。

　　凭心而论，路虽然不好走，但景色依然美丽。这条路实际上是在长白山森林中穿行，可以不时停车观赏、拍照。由于不知这样的路还要走多久，车速很慢，我基本没有停车逗留，集中精力赶路。后来听说此路兼有林区防火道的作用，不过我感觉它不够宽。

　　这条路也不是惟一，路上也有岔路，但都有路牌，只要认准“白河”或“北坡”方向前进就不会走错。路上对面来车不多，否则就难受了。来车以SUV一类为多，也有中巴和大巴，轿车相对较少。车行30公里以后路面渐宽，平整度也更好些，个别路段甚至可以挂4挡开到60～70时速，不过需要提防突然的沟坎的剧烈冲击，对车的减震和悬挂肯定没有好处。

　　已经行驶70多公里了，路还不见尽头，心里有些着急。正当时，前边横杆拦住去路，这里还有一个林区内部的收费站。70多公里的路收费30元，这是我们这次旅行收费最昂贵的路段——比高速公路还贵，也是所走过的最差的路——坑洼不平、尘土飞扬的砂石路。至于性价比就更没法计算了。收费票据很有意思，不是“通行费”，而是叫作“林业公路损坏赔偿占路费”。

　　过了收费站就到了二道白河，确实行驶了70多公里，耗时两小时。从小路驶出先向左再向右到一个三岔路口右行，就是通往北坡山门的宽阔道路。到门口还有约30公里，一路缓慢上坡，两边高大的森林树木，中央是白色的水泥路面。

　　下午15:17到达北坡山门，全天共行驶约340公里，用时约6小时。

　　老黄已经到了，等候在那里，他在那段土路上有的路段开到了80以上。

　　小吕还没到。

　　从后备箱拿出掸子打扫车子，好在都是浮尘，一番打扫以后车身依然很干净。在这里发现不少到达的车子也都是“灰头土屁股”，车上落满了跟我们车上一模一样的红色尘土。不解他们为什么都穿行这条土路，莫非是玩儿完了西坡意犹未尽又来到北坡？后来一了解方如梦初醒，原来从抚松到二道白河的路彻底断路施工，除非经由长春、吉林从北线过来，从南边到北坡环区路是惟一的选择！老天竟是如此公正，我们在阴差阳错中走“错”的路，实际上却正是眼下惟一正确的路！想到这些，也不再觉得这70多公里的土路有多冤枉了！