这辆翼豹赛车原价38万元，改装又花了15万元

　　人物：伍石（大石）、李展强（小强）

　　身份：大石，某火锅连锁店负责人，业余车手；

　　小强，火锅连锁店合伙人，赛车保姆

　　天赋重要，训练更重要

　　大石和小强是生意伙伴。大石拿到了中汽联的赛车驾驶证，5月份就开始训练，迎接6月23日的泛珠三角赛车节GT组赛事。

　　6月22日，记者初见大石，他正跟小强争论着战车的轮胎气压问题。说到胎压，只见工作人员在车手试车后马上用气压表获取轮胎气压数量，再综合考虑正式比赛的地表温度、赛车圈速、赛事里程等因素，决定给轮胎灌多少气体。大石、小强已在赛车场维修区呆了三四天，重复着试车、调试、改进的循环。

　　大石坦言：“赛车不仅仅要追求极速，更讲究性能稳定，完成整个赛事。动力虽然重要，赛车的操控性更重要。而说到车手本身，我认为天才车手是存在的，但训练最重要。”

　　赛车：烧钱的运动

　　大石、小强以个人身份参加泛珠三角赛车节的GT组比赛。大石是车手，小强则在幕后总管试车、后勤等事宜。车手太累就无法专心参加比赛，小强就只好当管家了。

　　参加业余赛车比赛，程序还是相当复杂。首先，大石要拿到中汽联的赛车驾驶证，这是参赛的第一个门槛。第二步，就是买车、改装、调试等事宜。然后，大石还要将自己和赛车挂靠在专业赛车队门下。

　　“参加比赛的战车都需要经过改装，我们的改装只达到入门级别，变速箱都没有换。”小强对记者说，“参加赛车比赛是大石的心愿，赛车却是烧钱的运动。马路上的汽车喝的汽油，每升5块钱左右。赛车要烧102号汽油，每升20多元。即使是最好的量产型轮胎，也不能用于赛车。咱们按照赛事规定，用了横滨A048型半热熔轮胎。一场比赛下来轮胎就会报废，8000块钱就没了。”

　　前些天，大石为参加泛珠三角赛车节，花费38万元买了一辆斯巴鲁翼豹轿车。而在机械改装方面，光是零件费就要15万元。第一步是给车子“减肥”，将无关零件统统拆掉，连发动机舱盖都要换成轻便的碳素纤维产品。第二步是“补钙”，底盘要增加密密麻麻的焊点以增加强度，车厢内则装上粗笨的防滚架。第三步是“换鞋”，前后悬架、刹车碟、轮胎，该换就换。最后一步是动力改装，散热、进气、排气、油门、节气门、行车电脑、涡轮增压，一项没做好，赛车就由兔子变成乌龟。

　　高温：赛车的最大敌人

　　这些天珠三角地区的气温突破35摄氏度大关，高悬黄色高温预警信号。而在赛车场，地表温度接近60摄氏度。高温成了最大敌人。