在罗西炮轰07年轮胎规则一个星期后，普利斯通对07年的轮胎规则表达了他的赞同意见。

　　在上站拉古纳的比赛中，日本轮胎制造商统治了领奖台，使用米其林轮胎的罗西无奈屈居第4，并且他落后斯通纳的差距多达30秒。

　　落后斯通纳44分的意大利人罗西赛后痛斥07年的轮胎规则。今年的轮胎规则规定每个轮胎制造商必须携带指定数量的轮胎参加某站的比赛，并且轮胎的型号配方是事先已经选好的，这样单场比赛来看基本上轮胎厂商之间的竞争已经不再激烈。

　　但是普利斯通轮胎竞技主管Yamada确不这么认为，他说：“我们很喜欢现在的轮胎规则，因为在竞争中我们的轮胎性能，我们普利斯通的技术优势都得到了体现。”

　　同时Yamada还说：“07年的轮胎规则是包括邓禄普在内的三家轮胎制造商共同商定的，是得到大家的认可的。11场比赛后，我们还是支持现在的轮胎规则，我认为现在的比赛竞争更激烈了，不管是车手还是车队之间，包括我们轮胎制造商之间的竞争都变的激烈了。”

　　“从普利斯通的角度来看，新规则增加了比赛的看点，因为现在轮胎商之间的竞争也激烈了。”

　　11场比赛后，使用普利斯通轮胎的车手已经取得7个冠军，而去年17站比赛结束后他们紧紧拿到4场胜利。