輪圈與輪胎就如同人的腳與鞋，如何正確更換或提升等級，對汽車的行駛與性能有很大幫助，也能增加駕駛的樂趣與安全。而更換輪圈與輪胎有時得同時進行，如此才能相得益彰。

　　本期先跟大家談談有關輪圈方面的問題，下期再詳盡為各位介紹輪胎。以往國內外車廠交車時，安裝的多是鐵質輪圈和輪蓋，但鐵質輪圈散熱不佳，重量稍重，樣式醜，輪蓋也易脫落，且不像鋁圈有較多樣式的選擇；相對的，鋁圈不但較為美觀，散熱也快，煞車不易過熱，而重量輕亦對加速及油耗有所幫助，可惜大部份沒有鐵圈來得硬，很容易就因路況太差而變形，因此使用鋁圈行駛時需盡量避免路面上的坑洞。總之，鋁圈和鐵圈各有所長，就看您的需要了。

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　 更換鋁圈時的注意事項

　　換鋁圈時首先要注意的是規格，若規格差異太大，就像人穿錯鞋子一樣，不僅無法順利行走，也會影響行駛安全。以一千三百西西以下的車子來說，得選用十二、十三吋輪圈；一千六百西西左右的車子則選用十四、十五吋輪圈；至於二千西西以上的車子，就選用十五吋以上的輪圈。

　　鋁圈樣式的選擇則端視個人的喜好、需要與預算而定，有三爪、四爪、五爪、六爪、網狀，片狀等等，建議選用構造簡單、容易清洗的樣式。

　　至於廠牌，一樣是相同的規格，其價格可從數千元至數萬元不等，品質、安全性與知名度是價差的原因。像歐洲的OZ、BBS等，都是較知名的廠牌，換這類的鋁圈，車主的預算可要足夠才行。其實國產鋁圈在品質與價格上亦頗具競爭性，建議車主可多加詢問、利用。

繼上期討論輪圈之後，這期讓我們來談談輪胎。在輪胎的選用上，首先車主得瞭解輪胎上的規格數據是否與輪圈及底盤合用。所有的輪胎胎壁上都會有標明輪胎規格及數據，包括胎寬、扁平比、輪胎內徑、荷重及最高安全速度等。很多人會考慮換寬一點的輪胎來加強抓地力及煞車，但注意新胎最多只能比原廠用的規格多1-2碼，並且注意OFF-SET值，以免輪胎會磨到車體。而輪胎加大時也會加重車子的負擔，油耗增加，像是小孩穿大鞋一樣跑不動。另外，輪胎上有標示最高速度之代號及荷重，車主在選購時，宜針對個人操駕的需求，選擇適用的輪胎。

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　　從輪胎尺寸來看，寬而扁平比大的輪胎，其上所標記的扁平比數字越小，輪胎就越硬，不僅高速變形的機會較小，過彎抓地力也會較佳，但相對得捨棄舒適性、油耗及避震性，例如扁平比數字為「40」、「45」、「50」，這類輪胎即較適合激烈操駕者及跑車使用。一般車主如果想擁有較寧靜及舒適的駕車空間，則可以選擇輪胎窄，扁平比小，扁平數字大的胎，例如扁平比數字為「60」、「65」、「70」，或參照原廠規格來選擇扁平比，但其較無法兼顧抓地力。