『新款翼豹S-GT和老款WRX』

　　由于涡轮增压的油耗比较凶，因此在日本八十年代遭逢石油危机冲击的时候，Nissan Cedric首度推出了节能型涡轮，而待石油危机结束后，涡轮增压成了马力竞争的工具，因此即便是2公升涡轮增压车款，在筑波赛道也已经可以跑进1分4秒内。尽管很多人都抱有“涡轮增压很快，但是对环境很坏”这种印象，然而近来的柴油发动机车款却是100%都配备有涡轮增压：Golf GT的1.4公升TSI则以涡轮增压兼顾了环保与性能的双赢，那么新款的翼豹 Turbo，即S-GT，又会有何种程度的进化？