4月23日，在数千名意大利车迷面前，装备普利司通轮胎的车手迈克尔•舒马赫从杆位出发，最终当之无愧地赢得了圣马力诺大奖赛的胜利。这是他本人职业生涯的第85场胜利，也是自1997年以来普利司通车手取得的第96场胜利。舒马赫的队友马萨取得了第4名，从而使法拉利车队赢得了15个积分。迈克尔•舒马赫在车手排行榜上也上升到了第二位。紧随其后的普利司通车手是马克•韦伯。他使用最新规格的普利司通轮胎完成了一场精彩的比赛，为威廉姆斯车队取得了第6名，比丰田车队的普利司通车手拉尔夫•舒马赫领先3个位置。尼科•罗斯博格在第11位通过了终点线，而蒙特奥为米德兰车队取得了第16名。对于特鲁利来说，这是一个令人沮丧的日子，他在22日的排位赛中进入了前10名，但因为驾驶杆的问题而遗憾地退出了比赛。米德兰车队的阿尔博斯在与另一辆赛车发生碰撞后赛车发生翻滚，未能完成第一圈比赛，但后来这位荷兰车手竖起的“大拇指”表明他渴望着在下场比赛补偿回来。超级亚久里车队的两位车手均未能完成比赛，这对他们来说是个令人沮丧的结果。

　　普利司通赛车运动部技术经理菅沼寿夫说：“看到普利司通车手重新登上最高领奖台，我感到十分高兴。今天的比赛很艰苦，但迈克尔•舒马赫成功地压制了阿隆索，取得了这场胜利。这个胜利距离我们上次获胜已经有一段时间了。我们在日本和英国的工程师和工作人员在去年和冬季里付出了艰苦的努力，他们理应取得这场胜利。但是，我们不希望就此止步，我们必须继续努力。普利司通轮胎在周末的练习赛和排位赛中表现得很好，我们看到普利司通车手在今天跑出了具有竞争力的圈速。有三位普利司通车手进入了前六名。不过，我们从今天的比赛中学到了很多东西，我们必须对轮胎的表现进行一些分析，看看能否进一步加以改进。如果我们的车队打算继续取得好的成绩，我们就必须继续努力，继续奋进。”

　　普利司通车队消息

法拉利车队技术总监罗斯•布朗：“显然，我们对这一结果十分欣喜。在我们车迷面前赢得比赛胜利具有十分特殊的意义。这是一场艰苦的比赛，在迈克尔•舒马赫最后一次进站时，车队做得非常棒，使得舒马赫出站时赶在了阿隆索的前面。在比赛的第二阶段，我们遇到了一点困难，无法保持在第一阶段中的速度。舒马赫干得很好，把阿隆索压在了自己的后面，马萨的表现也很好。这一美妙的成绩要归功于我们车队、普利司通和壳牌的努力工作。”

　　丰田车队比赛和测试首席工程师迪埃特•嘉斯(Dieter Gass)：“我认为在这个周末我们解决了两个有意义的问题。看上去我们解决了暖胎的问题，而且不限于我们在这里使用的轮胎，我们对此十分满意。我们还看到，在比赛快要结束时自由驾驶中我们取得了非常具有竞争力的圈速。”