看看欧洲NCAP近年来的测试结果，我们不难发现它不是一个戴有色眼镜的机构，所有的结论都是建立在数据的基础上，而不是建立在常规的思维定势之上。总之，它的公正性是经得起推敲的：比如这一代宝马5系就被毫不客气地评定为4星，而我们一向认为不堪一击的日本车如新一代的Yaris、Corolla和Lexus GS都获得了5星。

最后一个问题：NCAP究竟能在多大程度上反映车辆实际的安全水平？这个问题我在去年的Blog里已经说过了，NCAP的5星不可能100%地兑现成现实的安全性。任何试验都和实际有一定的偏差，只是随着技术的进步，这种误差越来越小。