奇瑞QQ6内饰图片

　　延续中求创新

　　QQ6对QQ3的延续性是很明显的。只要光从外观上判断，都可以看出QQ6与QQ3之间的联系，宣扬同样的时尚基因，贯穿同样的汽车文化。不过QQ6有自己的创新，比如在外观上，就不像QQ3那样一味走可爱时尚路线，按厂家宣传的说法是：在设计上追求一种复古风格加现代时尚元素而形成的时尚复古风格。想法是很好，但贪得求全的心态很容易导致最后什么都没有做好。实际结果就是QQ6仿佛是直接从《汽车总动员》中开下来的卡通车一样，让人在第一时间并不能马上接受。

　　整体来说，QQ6在外形比例上并没有失衡，只是比一般三厢车更加饱满。但每次面对QQ6的照片时，总觉得有种说不上来的怪异。或许是轮圈太小？有种头重脚轻的感觉。或许是类似上代A6的弧型尾箱盖让人难以接受？总之你尽可以把这归结为时尚复古风格的作用。但这里也需要指出，QQ6真车要比照片好看很多，原因可能在于每个细节都做得不错，只是整体协调性不够吧。

　QQ6和QQ3在机械性能上也有很多共通点，两者享用同一个底盘，二者轴距均为2430mm。悬架结构也都是前麦弗逊独立式和后纵臂扭转梁半独立式，但反映在滤震效果和乘坐舒适性上，感觉QQ6还不如原来QQ3那么出色，碾过路面上一些突起的行车线，都会产生比较明显的撞击感传入车厢内。QQ6目前的在售车型只配备了五速手动变速箱，挡位比较清晰，只是仍然存在挡位和离合器的行程偏长的问题。离合接合点比较低，需要全力踩尽行程才能分离，刚开车时需要有段时间适应，长时间操作也容易疲劳。

　　奇瑞QQ6整车上下最值得嘉奖的就是那台首次装配在奇瑞车型上ACTECO 1.3L发动机。全铝铸造的ACTECO1.3L发动机是ACTECO系列发动机的最新排量型号。虽然从外观和发动机外层处理上，ACTECO1.3L发动机还会显得有点粗糙，但运转起来时，这台发动机的声音已经没有自主品牌发动机一贯的嘈杂声，取而代之的是细密的“嘘嘘”声，可见至少在内部工艺和运行顺畅度上这台发动机是有保证的。同时拥有CBR(可控燃烧速率)、VVT(进排气可变正时)等技术，这也是不小的亮点。如果奇瑞的销售人员在卖QQ6的时候以发动机为卖点取得的效果要比突出介绍QQ6是QQ3的老公或是强调外形的时尚复古风格要好得多。