七、强调功率－－雅阁2.0L发动机 　　

　　和其他大多数同级发动机相同，雅阁采用了16气门双顶置凸轮轴（DOHC)结构常规2.0L发动机设计。不过其结合了i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统。通过运用这些技术，使得雅阁这款2.0L发动机在不同转速区域连续调控进气门，通过智能燃烧控制，使发动机的燃烧状态能够始终保持最佳，从而达到高效做功的目的。 　　

　　雅阁这款2.0 i-VTEC发动机的功率在6000转时达到最大的110千瓦，而最大扭矩在4500转时可以达到186牛.米。5速手动及5速自动车型的2.0L雅阁最高时速均为195公里/时。 　　

　　点评：尽管雅阁2.0L发动机可以实现110千瓦最大功率，但实际驾驶意义并不大。而扭矩上，雅阁仅仅高于马自达6车型，不过加速性能仍然在同级别车型中值得称道。值得提及的是，在同级同价位2.0L车型中，雅阁是采用了比较厚道的5速自动变速箱配置。

　　这也让油耗和加速平顺性得到了更好发挥。考虑到当前雅阁车型的优惠程度，其性价比以及市场保有量和销售量决定了其强大的竞争实力。