不过效果图中的车型C柱下拉明显较陡，但过度更为顺畅，配合更加硕长的尾箱，有点标志407的感觉。此是其一，第二处还是集中在尾部，整个尾灯造型也和C926相去甚远，C926刀切一般的竖立面在效果图中被明显的柔化，尾灯轮廓也由三角形改为军刀状长条形。另一个细节就是跟天籁类似的低腰防擦条设计，加有镀铬亮条，装饰效果大于实际用途，这也是近年来国际上高端车较为流行的设计，凌厉的大灯设计粗看和C926有些类似，但造型完全相同，只不过从侧面分辨不太容易，这也是众人误将其等同于C926的原因之一。

一共出现了两款车型，前一款绿色车型就是多次在车展上亮相的“愿景”概念车，这从其轮毂造型、侧门低腰扰流槽、尾灯三处就可判断出来。愿景从05年的首次亮相一直到去年的北京车展都未曾缺席，而此次再度出现在江淮厂内，难道真的有计划会将其付之量产？如若真要量产，恐怕光内部结构设计这块就需重头再来，某些概念设计看起来很“酷”，但真要达到实用化则需要改动很多地方，起码那中控台的三个未知为何物的炮筒设计就跟排挡杆发生了操作冲突。

谍照，更为清晰的显示出其前端造型风格，发动机盖的设计较为特别，采用了蚌式设计，此类设计出现在SUV车型上的几率较高，比如陆虎前机舱盖就特别喜欢类似设计。前大灯上沿和进气格栅上沿完全持平，看到这样的前端造型是否感觉到眼熟？确实，江淮雄鹰概念车就采用了较为接近的设计手法，虽然两者细看之下大灯和进气隔栅的设计并不相同，但从两者前端轮廓造型可以看出此款新车是由江淮在意大利成立的造型室统一设计完成。最有意思的可能就是尾灯以及侧面加强筋络的造型和新款轿车竟然如出一辙，甚至连门把手这样的细节设计也同样如此，看来两者想不联系到一起都难。

整车造型由下往上看，排除前端造型，有点类似奔驰新S级，其实这类设计也同样在国际上比较流行，起码雷克萨斯IS300、上汽W2概念车都有此类造型元素存在。大尺寸轮毂也同样突出了视觉效果，给人以强劲有力的感觉，再配以低腰线镀铬加亮条，豪华感油油然而生。

至于整车尺寸，只能凭借肉眼判断，从其身形来看，应该比C926更为宽大，车长尺寸将会在4.9米以上，轴距也会超越C926，具体参数需要等到江淮正式公布。另外从其掩饰以及完成度情况来看，可以确定为模型无疑，并不具备路试要求，否则以江淮低调的性格，不会如此张扬的将路试车型由厂外拉至厂内。

最新曝光的车型到底是量产前的模型还是概念车型不能立即下肯定的结论，不过从江淮的推出顺序来看，现在为现有车型规划未来方向，瑞鹰有雄鹰概念车，而C926虽然还未上市，但也有后续新车在研发之中。最新的消息显示其A级车计划也已启动，将有两厢和三厢两款车型，同样其设计还是由意大利造型室完成，不过其结构设计将会由国内某些设计公司完成。