屈指算来，虽然我在形式上充分发挥自身所长，经常利用法律及新闻报道“双管齐下”进行维权，但“百密难免一疏”，成功的概率亦不过只在百分之七、八十之间。其中，还很有一部分是“野火烧不尽，春风吹又生”的“顽石”，而且在维权过程中“打折扣”现象也时常有之。这不，在刚结束不久的春运中，为了制止多年整顿都不见多大成效的违法涨价行为，我特地耗费一下午的时间，选择性地收集了某长途车站不当营运行为后，欲撰稿借助报纸给予披露。结果，报社一位熟悉的编辑在不忍割爱之下，将文稿中尖刻的言辞大加“瘦身”后才勉强见报，而且文章主题也因此大相径庭而有些变“味”。不过，我非常理解编辑老兄的初衷，他是怕我得罪不起人——谁叫我写的又是曝光稿？！与此同时，我在与运管部门求证时，却发现物价部门所核准的同一线路的票价上，竟有高低价差幅度达一倍以上的多种不同的价格。难怪有些汽车被投诉后还在不停地叫屈，声称是不懂“行情”的消费者产生了误解。还是一位运管人员“一语破天机”：“消费者若要维权，得不到行政执法部门的支持——难啦！”

如今，在维权道上已感到身心交瘁、疲惫不堪的我，尽管很多要好的朋友每次都苦口婆心地劝我不要再“光出力、不挣钱”，但一想到“朗朗天地间，我不去做，他不去做，还有谁去做？！”时，我便依然在执着中守望着，守望着属于消费者公平和正义之箭的指向！