S-MAX：有容乃大

定位家用MPV级的S-MAX，用紧凑级的尺寸形容似乎有些保守了。宽大的车内空间、与马六共享的发动机匹配，看齐新蒙迪欧的内装造型，借鉴航空设计灵感的手刹拉杆，S-MAX的到来，似让我们认识到怎样才算是家用MPV的空间、乘坐舒适享受。媒体经常在说，多功能家用MPV最终会取代轿车产品攀升至家用首选车型，但现在看去仍有待时日，S-MAX上市之后销量徘徊在300台左右，显然，从引导消费概念的角度去评价，长安福特在发布S-MAX之时，应会预见到。可从近日出现的S-MAX万元优惠幅度去看，长安福特似乎有些沉不住气了。而后续改款的途安跟进，以起亚佳乐为代表的进口同级车型，从多种角度对S-MAX所产生的威胁，逼迫长安福特必须保证S-MAX的销量和民众关注度。