汽车是个有灵性的大家伙，如果你对他呵护有加，他就会成为你的忠诚座驾，如果你忽视他的健康，他也会找个适时的机会抗议你的冷漠。一句话，车是用来爱护的。但是如何关爱自己的爱车却是很多网友头痛的问题，在che168有问必答论坛里，有很多这样的帖子。

1. 关于明锐的保养和维修问题。

2. 请教大家POLO的保养常识。

3. 捷达日常维护保养费用。

上海斯柯达的明锐，上海大众的POLO，一汽大众的捷达，这些车都是德国大众（VW）旗下的车型。由于这层关系，它们在结构设计以及零件采用上有着一定的共性。它们的保养问题都可以按照统一标准进行。

提到车辆的保养，保养周期是个关键的问题：

德国大众（VW）保养周期一般有两个指标。既行驶的公里与行驶时间，以先到为准。德国大众和国内大众的轿车发动机不带涡轮增压器（turbo）的正常使用保养周期为：每15000公里/365天。带涡轮增器压发动机正常使用的保养周期为：每10000公里/365天。但是由于国内汽车的使用环境和德国存在着较大的差异（国内城市车辆年平均时速在40KM/H左右，德国城市车辆年平均时速80 KM/H左右），通常4S店会建议顾客将保养周期缩短到7500公里。其实这是4S店根据国内实际情况对顾客的一种负责任的关怀。

设定保养周期还有一些注意的细节：

如果轿车还在保修期内，最好到特邀维修站保养。并在保养手册登记盖章。保养手册一定要妥善保管，不要丢失。它是您需要保修索赔的有效凭证。一旦丢失特邀服务站会以其为借口拒绝保修索赔。保修期内，一旦您将轿车送到非特邀服务站做过保养维修，保养手册缺乏保养纪录，特邀服务站照样以此为理由拒绝保修索赔。

除了车辆的行驶里程和行驶时间外，实际使用情况也是判断是否该进行保养的重要标准：

什么是正常使用和非正常使用呢？其实，只有把非正常使用搞明白了就可以了。非正常使用包括：经常低速行驶；经常原地着车；每次行驶不足10公里；经常高速行驶；经常山路行驶；经常土路或沙石路行使；经常超载行驶等。都属于非正常使用。这就需要缩短保养周期。于是就有了机油机滤保养和机油三滤保养的说法。既非正常使用时，在正常保养的前提下，保养周期中间要增加一次换油保养。就叫机油机滤保养。

机油机滤保养内容：

车辆的常规保养只需要更换发动机的机油和机油滤芯，简单检查悬挂系统；传动系统刹车系统以及全车油液；轮胎气压等。带电子记忆保养周期的轿车还需电脑设定保养周期，换油保养即可完成。

常规保养内容：

正常使用的常规保养比换油保养要复杂多了。需要更换机油，机油滤芯，燃油滤芯，空气滤芯必要时还需要更换空调滤芯。具体内容包括：

.检查发动机是否有泄漏或损坏。

.检查所有与尾气排放有关的部件。

.检查排气系统是否泄漏或损坏。

.检查冷却液的浓度，必要时添加或调整浓度。

.用专用电脑检测轿车自诊断系统的故障存储。

.检查自动摩擦衬块（刹车片）的厚度。

.检查制动系统是否有泄漏或损坏。

.根据制动衬块的磨损程度检查制动液液位。

.检查变速箱，主减速器以及等速万向节防尘套有无损坏或泄漏。

.检查转向万向节防尘套处是否泄漏或损坏。

.检查所有轮胎的花纹磨损程度以及型态，检查轮胎气压，必要时需要调整。（包括备用轮胎）

.检查蓄电池的电子眼以及正负极的连接和清洁状况。必要时需要清理 。

.检查悬挂系统以及转向横拉杆接头的间隙紧固程度和防尘套。

.检查空调排水阀是否清洁，必要时需要清洗。

.润滑车门锁，限位器以及前后舱盖的铰链，门锁。

.检查全车灯光以及喇叭的功能，必要时需要调整。

.检查风窗刮水器；喷水器以及大灯清洗装置的喷嘴功能。必要时需要调整并添加清洗液。

.检查转向助力油罐油管接头是否泄漏，以及油位，必要时需要添加。

.检查底盘反复层是否破损，必要时需要修补。

.检查前舱盖后部既前挡风玻璃下，（尤其奥迪系列车型）的排水口，必要时需要清理。以防排水口阻塞发生轿车进水而造成严重损失。

相关链接：图文讲解大众（VW）车系机油机滤保养程序

常规保养的程序是：

（1）打开前舱盖；

（2）松开机油加注口；

（3）将轿车升起

（4）拆掉发动机底护板（如下图所示）；