除能耗方面优势以外，铁路运输业还具有环保方面的优势。每吨公里运量所排放的氮化物、一氧化碳、二氧化碳、有机化合物等化学物质都是最少的。在温室效应日益明显的今天，全球各国政府和民众都非常关注环保问题，因此，铁路运输在环境保护方面的优势也是其能够持续成长的重要促进因素。



美国铁路龙头公司投资价值显著提升

美国铁路始于70年代末的大重组推动产业集中度大幅提高。一级铁路公司从1975年的73家锐减到1990年的14家，2005年进一步减少到7家。CSX、NS、UP、BNSF四家公司合共拥有铁路10.6万英里，约占美国铁路总里程的40%。

　　受益于铁路运输业行业复苏，与美国经济成长相配合，这四家龙头公司业绩都保持不俗的表现，近年来主营业务收入和净收入都实现了高速增长，市场预期四家公司07年动态PE在14倍-17.5倍之间，明显高于06年13-15.5倍的估值水平，铁路公司的投资价值获得了包括巴菲特所领导的伯克希尔公司在内的各机构投资者的认同。



美国经验预告中国铁路向上大趋势已形成

美国铁路运输行业复苏带给我们的启示

美国铁路行业一度被认为是“夕阳行业”，但自1976年的《铁路复兴和管理改革法》和1980年的《斯塔格斯铁路法》两个法案实施后，美国铁路产业集中度大幅提高，费率不断下降，运量持续增长，铁路在整个交通运输行业乃至国民经济的发展中发挥着越来越重要的作用。

　　中国幅员辽阔，但耕地面积少，资源最多的地区与需求最强的地区相隔千里，铁路发展严重滞后令70%以上的货物运输采用公路运输，能耗及因建高速公路占用的土地资源极大。http://www.

　　2003年出现的煤电油运瓶颈后，国家痛定思痛，倡导节约耕地、节约能源、提高资源利用效率，降低单位GDP能耗，降低单位物流成本，铁路的安全性、环保性、节地性、节能性等方面的比较优势重新被世人认识，铁路迎来了建国以来的又一次大规模建设高潮，随着铁路部政企分开的改革方案的最终落定，铁路企业的大重组也将进入高潮，中国铁路跨跃式发展之路还很长。

　　中国铁路行业处于历史上最好时期

根据《中长期铁路路网规划》，“十一五”期间，我国将建设铁路新线17000公里，其中客运专线7000公里，投资规模将达到12500公里。

　　客运高速、货运重载是铁路运输的发展方向，我国铁路已提速五次，正在进行的第六次大提速将使货运能力增长12%，客运能力增长18%。随着技术进步不断深入，未来还有提速空间。

　　中国铁路运输行业发展趋势

随着社会经济的发展，城市化进一步加快，人民生活水平的全面提升，预计未来铁路运输将出现如下特点：

　　1、客运量将进入快速增长期，大运量、中长途跨区域旅客运输需求会大幅度增长，城市间中短途客运量也迅猛增长；2、随着产业结构升级以及消费市场日趋活跃，区际间货物运输增长加快，铁路在集装箱货运市场将有较快的发展。

　　铁路客运需求将加速释放

根据铁道部"十一五"规划，到2010年铁路客运发送量将提高到15亿人次，可推断年复合增长率为4.5%；旅客周转量将由06年12月的6622亿人次公里，增长至8,000亿人公里。随着铁路基础设施建设及改造的大规模投入，以及大提速的安排，预计2009、2010年将是铁路运能的加速释放期。

　　铁路集装箱运输前景广阔

铁路集装箱运输优势主要体现在：1、有中长距离成本优势；2、运输能力大，具有运量规模经济优势；3、网络覆盖面广，可深入内地；4、运输安全性较高；5、对环境损害小，符合可持续发展要求。