优雅、些许运动再加保守是英国车一贯不同于其他国车型的显著特点。有着30年改装史的德国改装专家Arden怎么挡得住这种车辆的诱惑。在这里改车往往要很长时间，而他们在改装捷豹和陆虎时有自己独特的一套。而现在最激动人心的就是揽胜SPORT上的那对剪刀车门了。

　　•吸引人的剪刀式车门设计

　　•新的车门铰链使得车子是向上开

　　•售价包括安装费用

　　•提供更多的内饰与外观的周边改装件

似乎那些意大利的跑车改装上了剪刀车门的情况少了许多。不过ARDEN则把这种特色拿到了SUV上去。他们实现在开启这种车门通过一个特殊的车门铰链先是把车门向外开一点，然后就是向上开了。油压的弹簧可以很好地支撑开启阶段同时把不必要的拉紧减少到最小程度。纯机械的装置是由高品牌的不锈钢材料制成，包括许多复杂的专业零件。来自德国的专家们出色地完成了最高精度的装配。如ARDEN所保证的那样，所有的机械设计都是完全地按照UN-ECE规则上所要求的进行测试过。而剪刀车门则把揽胜运动版变成更纯粹的展示之车，售价中还包括了原型的装备和安装费。

　　这仅仅是一个外形噱头吗?不是的，闻名的ARDEN改装厂怎么会放过动力，否则也显得不够专业。他们原厂为揽胜运动版提供了宽泛的个性化定制选择。针对不同的汽油和柴油型号，这家德国的专业改装厂也带来一大堆有助于动力与性能提升的套件。对于V8的柴油机，ARDEN把动力加到了315匹和最大700牛米的扭矩。汽油机进一步扩充了缸体容积，从4.4升增加到4.5升，最大功率也从300匹增加到480匹，最大扭矩达到680牛米，这样极速达到270KM/H。

　　在车体套装上有AR5和宽车体的AR6可选，揽胜运动版给人以更深刻的感性外观。无论是“Sportline”的23英寸版抑或是整体轮框式的“Dakar”22英寸型都是揽胜合脚的“鞋”。

　　ARDEN的高性能排气筒不仅有着审美学的外形，而且对增加的动力也是功不可没。ARDEN还改善了车子的操控，改进安全装备，他们改动了制动系统，虽然更灵敏，但也在可以忍受的范围内。