★ 狂飙的ACTECO推动奇瑞向全国单月销量冠军冲顶

　　尹同耀的脸又碰破了，在奇瑞ACTECO发动机的月产能突破3万台的前几天，这位奇瑞的董事长兼总经理又一次走路撞在门楣上，左颧骨带有明显的伤痕，但这遮掩不住他满脸的喜气：“感谢你们发动机二厂的全体员工，半年以来，你们除了在年初一休息过一天外，半年都没有放一天假。”但他话锋随之一转，“不久的将来，希望你们可以达到月产10万台，否则，海外的订单和我们自身的排期仍然没有办法消化！”

奇瑞ACTECO发动机外观

所谓海外的订单，是除了向菲亚特提供发动机以外，一个欧洲知名的汽车企业又在最近向奇瑞提交了8万台ACTECO发动机的合约，出于商业承诺，尹不愿透露对方的名称。但他表示：仅大批量产了的1.8、1.6两款发动机就赢得了大量外购订单，汽车发动机正在成熟为奇瑞新的业务增长点。

　　所谓自身的排期，是指奇瑞汽车3月份单月销售突破4.5万辆，再创中国汽车销售提速之最。考虑到全国乘用车行业一月份上海通用销售榜首40570辆、二月份上海大众销售榜首30752辆、奇瑞汽车3月份突破4.5万辆的单月销售，从数月位居第二到夺取全国单月销售冠军已经冲顶在即。

　　奇瑞销售公司总经理李峰透露，“如果我们在去年就有这个发动机产量，A5就会放量，就不会到处缺货，不会害得尹总向投资主管部门检讨空放了市场时机。现在发动机已经可以不再拖我们销售的后腿，它涵盖了0.8-4.0等多个排量，已形成量产产品的有1.1L、1.3L、1.6L、1.8L、2.0L等五大系列，具备汽油机、柴油机、灵活燃料以及混合动力的完整阵容。目前，在奇瑞现有的8款产品中，已有东方之子、V5、A5、瑞虎、QQ6这5款产品装配了奇瑞ACTECO系列发动机，ACTECO系列发动机已成为奇瑞汽车的核心动力。庞大的规模化生产使生产成本大幅降低，使装配ACTECO发动机的车型成为车市的凌厉杀手。”

　　奇瑞汽车发动机公司总经理冯武堂告诉记者：“我们终于从（发动机产能不够装车）全厂千夫所指的日子里熬了出来，虽然下面又要走刀山火海，但我很开心——我很早就向尹总保证：总有一天，我们卖发动机要和卖车同样挣钱，这一天终于来到了”。

　　★ 卖车、卖发动机双管齐下

　　显然，奇瑞汽车发动机的储备机型和储备能量还处在刚刚展开的阶段。从2005年开始到现在，奇瑞汽车发动机一厂的原发动机和发动机二厂的ACTECO系列发动机已经形成50万台的生产规模，记者看到有如巨型机库的厂房中满是数控机床，生产线旁预留了新线的工位和余地。德国Mauser公司的技术专家Horr先生指着正在运转的发动机连杆线生产设备说，这些世界上目前最先进的技术，生产出的发动机也将是世界一流水平的；作为发动机设备供应商，我们知道在中国引进这样最高水平设备的厂家还不多。