故障现象

　　一辆1996款原装奥迪A6，防盗系统间歇性锁止及启动后怠速不稳。

　　故障诊断与排除

在笔者接车之前，该车在其他维修站已经进行过检修。其过程如下所述。

　　首先用检测仪读取故障码：发动机防盗系统锁止的间歇性故障；防盗系统存在钥匙信号过弱的间歇性故障。清除掉故障码，清洗了怠速马达、节气门，故障未排除。又检查节气门位置传感器以及与怠速有关的线路，未发现故障原因。启动该车，发动机启动后立即熄火，再检查又是防盗系统锁止，把故障码清除后可以正常启动，但是怠速依然不稳，而且防盗系统一直有间歇性故障。经反复检查后，没有找到故障原因，求助笔者。

　　笔者接车后，发动机启动轻松，加速尚好，怠速在1200～1500r/min之间反复游动。用检测仪读取数据流，只能够观察到怠速状态，稍微加一点油，检测仪就会与ECU失去通讯，即无信号。在熄火状态下观察静态数据流：不踩加速踏板时，节气门开度显示为零，怠速触点显示为接通，稍微加大一点节气门，怠速触点立即断开，节气门开度也有相应的变化，怠速马达的步数大约在50左右，水温是96℃，看上去是正常的。再读取故障码，显示系统正常，没有任何故障记录。检查各个真空管，亦没有发现脱落；检查燃油蒸汽回收装置，也是正常的。又拆下进气的胶管，启动之后，直接用手把节气门堵住，发动机很快熄火，说明没有漏气的现象。拆下节气门体，已经被清洗得很干净了，观察到其处于关闭状态时是足够严密的，没有漏气的可能。调节螺钉亦没有被动过，且位置正常。测量怠速触点，接触良好，开闭正常。检测节气门位置传感器，亦正常。又拆下怠速马达，观察到在打开点火开关时会明显的缩回去，关闭点火开关又会复原，这样看来怠速马达及其控制线路应该是没有问题。在拆装过程中仔细观察了怠速空气的流动路径。启动发动机，又立即熄火，是防盗再次锁止。在此过程中，发现打开点火开关时防盗灯会正常熄灭，但是在启动发动机时防盗灯又会点亮。用检测仪进入防盗系统，存在一个故障码：“点火钥匙信号过弱”的间歇性故障。清除后发动机可以启动，又反复测量防盗系统相关的线路，并无接触不良等现象，依然一无所获。