大盘在昨日创出新高后今天震荡整理，个股表现活跃，大盘近期在中国远洋、西部矿业、宁波银行等新股带领下连创新高，尤以中国远洋表现最为突出，其最大的亮点就是刚刚回归A股一个月就要非公开发行A股，有望在近期收购中远集团的干散船队资产。而长航凤凰（000520）自长航集团成为大股份以来，注入的资产基本上是干散货运输业务的整体资产。包括各类货轮、拖轮、驳船等营运船舶1224艘，加上拟租赁上游的船舶资产，投入运营的总船超过1500艘，载重能力超过230万吨，居国内内河航运企业之首。同时2007年7月5日公告,预计07年上半年净利润同比增幅400%，良好的成长性招来许多基金的青睐，经过短暂的调整该股有望创出新高，建议投资者关注。

江海联运的干散货运输龙头　下一个中国远洋

　　长航凤凰的前身是中国石化下属的中国凤凰，在中国石化集团加速整合的背景下，公司被转让给国内最大的内河航运企业长航集团。长航集团同样是国资委直接管理的大型国有企业，实力雄厚。前后两大股东联手推动公司资产重组，公司已转型成垄断长江流域干散货货运周转量60％的内河航运霸主。公司拥有各类货轮、拖轮、驳船等营运船舶1224艘，载重吨184万吨，加上拟租赁上游的船舶资产，投入运营的总船超过1500艘，载重能力超过230万吨，居国内内河航运企业之首。长航集团下属主营内河油运的南京水运尽管面临输油管道的激励竞争，却在实施通江达海、江海联运通过延长航线提升服务的发展战略后业绩快速增长。长航凤凰也实施同样的发展战略，确立“立足长江，发展沿海，走向远洋”的发展目标，以江海直达、江海联运的特色为客户设计提供全程物流服务，成为同类企业中唯一能够实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的水运企业。公司与国内以武钢、宝钢、中国石化为代表的大型企业有长期良好的合作关系，业务来源稳定。公司是长江上唯一能满足沿线大客户的大批量、装卸机械化程度高、距离运输需求的企业，规模优势突出。同时公司在大手笔扩编船队:投资1.5亿元建造10艘长江5000吨散货船舶,2.16亿美元建造6艘5.73万吨散货远洋船舶，投入后将增加34.38万载重吨远洋散货运力，预测可带来600多万美元利润；1.92亿美元建造4艘9.25万吨散货远洋船舶，交船时间09年9月底－2010年5月底间，投入后将增加37万载重吨远洋散货运力，预计可带来700多万美元的利润。其良好的成长性招来许多基金的青睐，有望复制中国远洋的强牛走势。
　
二级市场上，该股在上升通道内上行，量价配合良好，近两天缩量回调，作为江海联运的干散货运输龙头，有望成为下一个中国远洋，其良好的成长性得到许多基金的青睐，有望新高爆发，建议投资者关注。