连日来，新商报对大连海岛游进行了不同角度的剖析，海岛游也正在飞速增长的市场中彰显着巨大的发展潜力。然而记者在多角度走近海岛游之后，也发现这个产业正在面临的矛盾。大连海岛游，也需要在求解这些问题的过程中深度开发。

7月18日早上六时，就在记者匆匆起床等待从大长山岛赶往其他长海岛屿时，窗外弥漫的大雾却阻隔了记者的行程：因为能见度太低，所有的船只都不能行驶。岛上居民告诉记者，在海岛，这是常事，来海岛的人就得做好被老天爷留在岛上的准备。

但在经营海岛游的旅行社眼中，因为出入只能依靠船只，交通是海岛游经营中最大的不便。来自哈尔滨一家旅行社的负责人告诉记者，旅行社最担心的就是耽误游客行程。而目前长海交通几乎都完全由海上运输承担，这也是很多旅行社不敢投入太多精力的原因。

每个岛屿都要特色鲜明

广鹿岛旅游助理战庆义告诉记者，对于长海县的大小岛屿来说，游客不可能每个岛屿都走到，但是如果岛屿之间没有区别，对外地游客来说，看了一个岛屿就等于看过了所有长海岛屿了。

建设“海味”突出的长海旅游品牌，已经成为长海县旅游的重点工作。利用獐子岛曾经的辉煌历史建设“海上大寨”旅游乡镇，利用哈仙岛规模小、景致别样建设旅游特色村……长海县旅游局局长于景旭说，让长海县的每个岛都拥有最为突出的卖点，这是中国唯一海岛县的发展方向。

游客岛上时间如何形成更大产值

生活在长海县的杨万旗最近正在将自己经营的水产品销售店扩大规模。他告诉记者，儿时的很多海鲜加工工艺，都有着回味至今的口感。如果可以在让游客把原汁原味的海鲜加工品带走，一定会有良好的收益。沈阳海峡旅行社经理张永生认为，比如傍晚之后的海岛游，还欠缺能突出海岛特色的旅游消费项目，“很多游客在海岛上呆了两个晚上，都只能在宾馆睡觉。”目前的海岛游，虽然增加了海上垂钓、赶海等游客体验性内容，但仍然有很多值得增加的东西。