随着地产和金融的整体启动，大盘一举突破4300的整数关口，再度逼近历史新高，地产和金融因为较好的成长性受到市场的追捧，而钢铁和煤矿则因为估指偏低，成为市场的热点，而同样估指偏低的高速公路板块则值得我们注意了，我们重点关注600377宁沪高速。
　　宁沪高速（600377）：公司主营高速公路的管理及养护业，目前公司是国内最繁忙的高速公路之一。公司拥有的资产除沪宁高速公路外，还拥有宁沪二级公路江苏段、锡澄高速公路、广靖高速公路、宁连高速公路南京段、江阴长江公路大桥以及苏嘉杭高速公路等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。此外公司还是我国高速公路行业中资产规模最大的上市公司之一，也是我国公路行业唯一一家实现三地上市企业，作为高速公路第一权重股，深受QFII偏爱。2006年，沪宁高速公路八车道全面通车营运，优质的道路设施为营运管理提供了一个坚实的硬件平台，公司迅速实现工作重点从工程建设到营运管理的战略转移，经受住了八车道的道路营运对交通组织、道路养护及安全管理、成本控制等所带来的考验，营运管理取得新的突破，经营业绩高于预期，各项业务取得全面进展，稳步开创二次创业新的发展时期。
　　公司07年一季度主营业务收入11.79亿，同比增长40.54%，净利润3.96亿，同比增长54.99%，每股盈利 0.079元，业绩的恢复呈加快趋势。4-5月份通行费同比增长在35%以上，宁沪高速日均收费额稳定在900万以上。宁沪高速一季度货车比例约占总车流量28.49%，仍然有提升的空间，货车通行费收入占到宁沪通行费总收入的47.07%。锡澄高速车流恢复较快，一季度通行费同比增长16.98%，广靖高速与去年同期基本相等。06年新增宁沪扩建资产和312国道折旧约3.3亿， 07年宁沪的折旧将随车流量增长而增长，312国道的折旧基本与06年相等；宁沪高速养护费用将有所降低，由原来通行费的约3%下降到1%，公司努力降低财务费用的成效正在逐步显现，预计公司07-09年每股收益分别为0.33、0.45和0.53，黄金干道的地理优势将逐步发挥，如果公司能够控制号财务费用，则公司股价有进一步提高的空间。
　　值得投资者注意的是，目前公司A股价格与H股价格基本相当，这显示公司估指水平比较合理，相比同行业其他公司而言，公司二级市场股价存在补涨的要求，建议投资者关注。(余炜)