车身很大，在第一眼看到新蒙迪欧时这一点会让您最吃惊。总长4778毫米，比上一代加长47毫米，宽度也增加了74毫米。这是5门掀背式，与掀背式同时推出的4门轿车型和5门旅行车型总长还要大。车内给人的感觉也比上一代大了，特别是在后部，现在有足够的让成年人感到舒适的空间。

设计也十分大胆前卫。蒙迪欧跟随S-MAX、Galaxy和新改进的C-MAX，采用了马丁·史密斯（Martin Smith）的“动态设计”语言。其外形与基于新设计理念的福特iosis概念车十分相似，在许多方面都成为福特新设计的完美示范。上一代蒙迪欧以简洁的直线线条为主，而新一代的特点则是精巧切割的镀铬饰板、锥形前照灯、利落简练的镶板以及大梯形格栅。与前一代相比显得更为高档，更为丰满诱人，感觉在某种程度上很好地参照了前两代蒙迪欧。

让这款车更畅销显然是福特的一个非常优先的考虑，目前的配置也较上一代给人以更为深刻的印象。当然，这方面您可能从日内瓦车展上已经了解了不少；那么开起来怎么样呢? 钟情于蒙迪欧灵活、平易、有条不紊风格的车迷们在这款新一代车上也能感受到同样的品质。在许多方面，新一代蒙迪欧比前代的过弯表现更好；转向更为均衡也更精确，并且有别于很多对手车型，它并不缺乏路感。

不过，由于尺寸的增加，这款车的操纵性有所改变。当道路开始颠簸时，汽车的灵活性略有下降，转向也不如前代敏捷。有失必有得，新蒙迪欧在精细化方面有很大改善。风噪和路噪大大减小，高速平顺性十分优异(特别是在自适应减震器的舒适模式下)，高速公路稳定性让人泰然自如。

不过在速度方面与前代相比稍有不足，即使装备这款最高级的柴油机，所提供的动力也没有使超车成为潇洒自如的事。发动机运行安静，没有振动，但提供的动力性能一般。

我应该买一辆吗？

如果您的意思是“我的老板是否应该给我买一辆”，回答是响亮的“是”。作为商务用车，新蒙迪欧比上一代有了很大改进。更为宽敞，更为精细，更为舒适，配置也更好–任何您希望不能马虎的方面它都做得很好。

那么是否应自掏腰包来购买这部车呢？不错，现在否定的理由也少了很多。较少的批量，更好的质量以及超越期待的惊喜使福特的这款大型家用汽车的余值优于以往任何一代。

虽然在动力性能方面较上一代略逊，但新蒙迪欧在空间、舒适、精致和其他很多方面树立了新的标准。有了这样优异的中级家用汽车，福特可以信心十足地应对Vauxhall、标致-雪铁龙、丰田之类的竞争对手了。新蒙迪欧也完全比得上本田雅阁和大众帕萨特这类准高级车，在某些方面甚至还要超过它们。