一位观众在观看了本次华赛CFR全国汽车场地锦标赛的比赛后发出的感叹也许代表了很多车迷的心声：“几年的积累，中国赛车水平飞快提升，赛事自然也越来越好看。但今年让我惊喜的是配套的服务也那么齐全，作为观众不但饱了眼福，还可以趁着间隙玩上一天。我觉得比赛就应该这样搞，体育娱乐化不是最流行的吗。”

　　确实，赛车娱乐化概念的提出是赛车运动与赛车文化在中国被推广与发展过程中的润滑剂，以娱乐带动商业，促进赛车运动，使没什么商业运作的中国赛车运动能够借助娱乐的商业性去诱惑商界的眼球，同时吸引更多的潜在的车迷群体。而在华赛CFR全国汽车场地锦标赛上这种娱乐化得到了最大的推广，让所有人在激烈的赛事之外，找到了更多的快乐。而这种娱乐氛围与紧张激烈的赛车揉在一起，就会产生巨大的吸引力。必然赢得更多人的喜爱。毫无疑问，华赛的初试声啼已经将CCC这项传统的大型赛车赛事转变成了一项更具时尚性、代表性的精品竞技娱乐赛事。而华赛特别赋予它的平民文化气质也让更多的人可以在赛车饕餮周末中能各得其乐。

　　F1比赛为何会来到中国以前就异常红火，原因是对于国外的车迷来说F1比赛日不仅仅是赛车比赛如此单一，他们的主办方赋予了F1比赛更多的节日内涵。而华赛如今所做的就是赋予CCC更多的节日内涵，为中国的车迷心中根植下CCC赛车日就是一个快乐的节日。华赛CEO张志聪说：“为了让华赛CCC的车迷，所有来华赛CCC的观众觉得物有所值得，在华赛CCC赛车场地内外，华赛给大家提供一个赛车嘉年华。有吃！有喝！有玩！还有众多延伸性的产品，比如说遥控车、赛车纪念品专卖等。来到赛场以后，你可以在一天内看到4—6场赛事，更有一些抽奖游戏，互动活动。享受了一天的赛车乐趣后，有专车将车迷送回市区各点。吃喝玩乐，无所不有，所有这些仅需99元一张门票，华赛就是要为中国的车迷打造一场赛车嘉年华的饕餮大餐。”

　　2007年华赛CFR全国汽车场地锦标赛上海站与北京站两站，借助华赛精心打造的全民赛车派对两地共吸引了近5万名球迷涌入现场观看，成绩可谓斐然。这中间有多少人真正热爱赛车运动其实并不重要，重要的是这一事件说明，“娱乐化”的途径不止一种，而赛车运动也真的可以通过“娱乐化”生存下去，并且过得很好。

　　话说回来，赛车娱乐化虽然是必然趋势，但“娱乐”与“赛车”的比重如何拿捏还是个有难度的课题。娱乐只是一种方式，赛车才是根本。只是有一点可以肯定，就是华赛在这上面的拿捏已经初显成功，尽管它在赛车上要走的路还很远。