相信众多车主都有一个共同的感受：驾照拿了，心痒了；然后一定要想方设法搞台车来开开，最好是拥有一台自己的车。最终，经过了一段漫长的考察、资金的筹措，终于如愿以尝地拥有了自己中意的车。相信这个时候，是各位车主内心最为激动，也最为开心的时候。

有了爱车，是一件十分惬意的事情，但是接踵而来的爱车保养及维修就逐渐成为有车生活的必要一课。初期，因刚拿到爱车，每天总要与车同在，因此，总会多多少少有些磕碰，于是，渐渐与车子的保养、小毛病维修就打上了交道。俗话说“久病成医”，自己爱车的保养和维修也一样，车子开的时间长了，也就积累了一些保养和维修的知识和简单的经验。相信众多车主从4S店购买车子之后，初期甚至比较长的时间还都非常信赖4S店的维修，所以只在4S店做保养和维修。可长期下来，总会有种感觉，车子的使用成本太高；油费、过路费等都是透明的，算的出来的，一旦出了点故障，需要修的时候，到了4S店，支付的费用总会比预计的要高出不少。于是乎，维修、配件甚至工时成了有车生活中比较神秘的一个领域。

其实，修车难、尤其4S店修车难已是众多车主广为知晓的事实。不去4S店修车吧，对其他修理厂不太放心；去了4S店吧，如果车子发生故障需要维修或者更换配件，修车车主是不被允许进入到维修区的，而自己又不清楚他们到底有没有负责任的帮自己维修。实际上，这其中存在的很多猫腻，诸如机油更换不全、只更换不维修等诸多现象也已被许多专业媒体多次曝光。另外就是，因各种配件的品牌、质量及市面价格等不了解，4S店、修理厂的配件报价对各位车主而言也就成了一个盲点区域，那么车主就只最清楚一件事情：那就是，车子保养维修好了，就必须去付钱结帐。

目前，中国的汽车文化虽然并没达到十分成熟的地步，但也已经奠定了较深的底蕴。根据国外成熟车市发展的轨迹来看，中国车市目前更多的在于品牌整车的市场、销售等方面；售后的维修、配件等尚很滞后。恰恰因为这滞后的发展，使得众多的车主对后市场不了解，于是“修车难”就成了十分普遍的现象。车主们非常清楚自己的车型、发动机以及性能；但对于自己爱车身上的各种配件，比如雨刮片、机油、火花塞、轮毂等属于什么品牌、质量如何等等却是大都不知晓；而且各配件厂商因属于后市场的缘故，对自身产品的宣传也有非常的的局限性，所以，到了消费者这里，概念就更为淡薄。因此，显而易见，后市场尚不规范、消费者不了解，于是就形成了一定程度上修理厂、配件品牌与消费者脱节的现象。但随着车市的发展，整车的市场文化已经逐步成熟，整车后市场的发展也将进入一个崭新的阶段：各类修理厂的整合、配件市场不再只面向汽修厂，而将也会直接面对消费者，各种后市场发展的有利形式将会出现。从而，困扰广大车主“修车难”的问题将会逐渐改善，修车和配件对于广大车主而言相信将不再神秘。