今天，天气晴朗，而小狮子已经过了磨合期，有2200公里多了，我决定去拉高速，GF说也要跟来，我也没阻止。

不过在拉高速之前，我还是要对我心爱的小狮子进行例行检查。尤其是轮胎。也不知道是自己直觉，还是因为新买了一个胎压测算计，还没有用过。所以就拿了出来检查了一下。也幸亏查了一下，发现问题，要不然上了高速突然来了个爆胎什么的，那是多危险啊。

一开始用气压计按下轮胎的气咀的时候，听见有点漏气的声音，我急忙看看说明书，原来说我没有对准气咀。好了，废话说多了。于是我就马上给每个轮胎都测了测气压，发现右后轮的气压明显偏低于其他三个轮。其他3个轮都在240（单位忘了是什么）附近，就只有这个右后轮在110左右，低了一半还多。我觉得奇怪就再反复测了3次，结果依旧，用手大力地按轮胎，也发觉特别的软。所以我决定拿小狮子去家门口旁的修车店看看。

跟维修的师傅说明情况后，他们过来检测了胎压，结果也跟我测的一样。我说先打气看看，他们正想打气，就发现了我车轮那里有一个很大的螺丝钉。我一看，果然很大的钉子。（我晕。。。。）没办法，为了行车安全，修就修。还好也不贵，20元（其实我是不知道这样算不算贵）。

我将车停好，师傅就把千斤顶拿了过来准备拆胎。我看见他要把顶伸进车尾，放到悬挂那里，我马上阻止，我说307很重，悬挂那里经不起顶的。于是他按照我说的地放来顶车。（其实就是按照说明书指的地放顶）

然后就是维修了。拆胎下来的功夫很简单，师傅拿了胎出来后就把胎推进修车房。我看见他们都有专门的拆胎仪器，三下五除二就将胎拆下来了。把钉子钳出来，我一看整整4厘米场，尖头的十字螺丝钉（后面附图），就这样直直地刺进了我的小狮子的轮胎里面，心疼啊～～～～～

不过那时候很热，我就和GF跑到他们的空调室坐了坐。大概20分钟左右，我又跑去看看情况。这时师傅已经在把补好的轮胎装回车上了。一切顺利，也没有太多问题，就弄好了。再测了测胎压，跟其他几个轮子都正常了。

总结一下

1、大家开车的时候尽量少去一些比较多坑洼的路面或者类似建筑工地周围，或者碎屑很多的路面，这些路最容易碰钉子。

2、在预计到要跑长途，或者打算要走高速的时候，一定要对轮胎进行检查。当然了，那些日常的例行检查，入机油、刹车油等的东西的检查也必不可少。需要修补的就一定要修补。这些涉及到生命安全与车辆健康的东西是不可以省的。

3、鉴于307的车身比较重，所以在使用千斤顶的时候，一定要按照说明书所指的地放来顶车，如果一般的修车店把顶伸进车轴或者悬挂那里来顶的话，绝对是让小狮子很受伤的事情。