（1)前言、外观

　　231.5匹的轮上马力输出会是一个什么概念？真实测试下发现原来很恐怖！直路上深踏油门，马力源源不绝地喷涌，没到7000转已经恐惧得要收油了，笔者阅车无数，大马力的改装完成大有车在，千匹怪兽也曾一感威力，可论道那种快感，竟然可以在这台一吨左右的小飞度上再次体会，那种感受很过瘾，也很火爆！

　在采访结束后，改装店老板黎生问及笔者“知道车主为什么会到我们这里改车吗？”“他是看了你们的网站后，将只行驶了400公里的新车拿到我们这里改的。”听罢，笔者甚为感动，毕竟无敌网从刚开始建立时的打拼，到今天已经得到了改装商们和读者们的认可，我窃喜我们的努力得到成效，但接下要介绍的231.5匹Honda FIT比起成绩的话，可肯定我们那点是小巫见大巫的。

（2)动力系统改造

　　改装飞度之前的报道中已很多，除了最近在国外流行的机械增压改装外，基本上，所有的改装形式都已在无敌网上出现过，例如NA强化、扩缸、外挂涡轮等，而此次这台GD3同样是外挂涡轮形式进行深度改装。过去报道过的几台涡轮式样，有些是国内店家自行搭配的套件，完整度相当高，而且经过时间的历练，已日趋可靠；再者就是东瀛的套件，例如“HKS九州”的套件，不过因为左驾和右驾版之间的差异，许多管道不能直接安装，要进行大幅修改，也令这套套件的普及率相对较低，目前已作出改善；而此次的涡轮套件，并非来自之前两者，而是来自我们的邻邦泰国。如果有留意国外资讯的读者都会知道，泰国的改装风气很盛行，甚至比香港等地还具历史，巴提亚赛道曾培养过今天许多知名车手。而改装飞度，更是达到“无中生有”的地步，据闻全球第一批真正能上街的K20A FIT就是泰国的，首先将涡轮系统应用在飞度上的，也是泰国，可见他们的改装功力！