悬挂系统

　　JUN的这台350Z-R，因为植入了四轮驱动系统，而且还要为赛道而生，所以悬挂系统的改变非常巨大。首先是前悬挂，很明显，这套悬挂系统的设计概念来自本已是AWD的GT-R（BNR34）的设计，同样使用了双摇臂结构的前悬挂，可以从某些细节上发现其设计的蓝本来自BNR34，特别是那套Super Function R避震机套件，下方的倒Y型支撑支架，分明就是来自GT-R，而且以JUN改装GT-R的众多成功经验，加上还有专用的前副车架作配合，难度会较低，另外还有一个关键因素，就是传动半轴，如果直接套用GT-R的设计，那么半轴无需重新设计制作直接流用便可。