平民敞篷新一代的新掌门人标致207 CC，已经正式继位。它是在206基础上改型成真正细分市场上的一款敞篷跑车，并成为207系列中最舒适的车型之一。

207 CC在造型上大致承袭了日前在巴黎车展中发表的207 Epure概念车身影，除了少掉某些酷炫的概念设计之外，207 CC大致都维持原先样貌，在车头部分，标致新一代的家族造形，细长锐利的头灯，加上大型气坝的设计，比起略显可爱的206 CC，展现不同的个性风貌。

电动硬顶再进化

而由于车身尺码的增加，从车侧看去，207 CC展现更为流畅的身影，在车尾部分，和前身206 CC相比，放大不少的尾灯面积，除了增加夜间行车时的后方辨识性之外，更使得207 CC拥有厚实饱满的视觉效果；而有了先前206 CC和307 CC的经验，标致在电动硬顶的技术已有不少的心得，在207 CC上，虽然该机构的做动情形和206 CC颇为类似，但在经过改良之后，只需用手轻碰按钮，电动硬顶的开合，便能在25秒的时间内全程电动进行，让使用便利性提升不少。

车辆安全下功夫

对于敞篷车来说，车辆安全可说是一个相当被重视的项目，而标致在研发207 CC时，当然也没忘了在这方面多下工夫，除了在车体结构部份进行强化之外，针对电动硬顶结构的刚性也做了加强，除了确保车辆遭遇撞击时的安全之外，对于车辆操控乐趣的提升也有不小帮助，而包括全车五气囊，以及乘客坐三点式Isofix儿童座椅安装机构等，对于保护车内乘员的安全，都有相当程度的加分作用。

动力部分，目前207 CC提供了两具分别可输出120匹马力和150匹马力的1.6升汽油引擎，以及一具110匹最大马力的1.6升柴油引擎，其中表现最为抢眼的150匹马力汽油引擎，由静止加速到时速100公里，只需要8.6秒的时间，最高极速则能达到每小时210公里；而在变速系统部份，除了120匹马力的汽油引擎能够选配四速自排之外，其余车款目前将仅提供五速手排的单一选择。

宽敞空间更实用

　　在车舱内部，207 CC采用了运动化的铺陈，比起掀背车款更低的驾驶坐姿，相信将能够满足硬顶敞篷车买家的需求，而在加大车身尺码之后，207 CC的车室空间比起206 CC，可说是宽敞了不少，虽然双人设定的后座，比起307 CC在宽敞程度上，仍有些许的差距，但对于实用性的提升，依旧有正面的帮助，而在行李箱容积部分，当硬顶敞篷关闭时449公升的容积，和一般中小型房车相比也不显逊色，而即便是开启敞篷之后，也依旧有187公升的水平。