春节前的车市大爆发

时间：1月－2月

热点指数：☆☆☆

买车过年是很多人的想法，每年春节前夕都是车市旺季，07年的春节也不例外，1月加2月两个月里，全国轿车市场的总成交量达到70.7万，比06年同期的55.4万多了15.3万，同比增长了27.6％。06年底股市迅猛的增长提升了节前购车的需求量，造成了07年春节前车市的爆发。据悉，多个厂商由于准备不足，错过了不少的订单和客户。

自主品牌是否应该走高端的讨论

时间：2月至今

热点指数：☆☆☆☆☆

关于“自主品牌走高端”话题的讨论可以说是上半年业内热点中的热点，是走低价路线抢占更大的市场份额，还是推出更加高端的车型，提升品质和品牌力，提升厂商的利润水平。关于这个话题争论，相信在未来很长的一段时间都会成为焦点。

降价潮突袭3月车市

时间：3月

热点指数：☆☆☆☆☆

3月2日，东南三菱宣布调低蓝瑟的指导价，不到一周的时间，凯越也宣布降价，紧接着就是南北大众，然后按先后顺序是长城汽车、众泰汽车、天津夏利、东风日产、奇瑞、东风雪铁龙、东风标致、吉利。从3月2日蓝瑟降价到4月2日吉利降价，刚好一个月的时间里有12家企业宣布旗下车型指导价下调，频率基本是隔两天一降。

上海车展，自主品牌表现抢眼

时间：3月

热点指数：☆☆☆

今年的上海车展，虽然自主品牌还未能达到与合资品牌抗衡的地位，但其表现还是相当抢眼的，自主品牌首发新车的数量刷新了以往车展的记录，上汽荣威、南汽名爵、比亚迪F6、江淮C926，奇瑞A6CC等车型都引人注目。

火爆股市让车市缺氧

时间：3月至今

热点指数：☆☆☆☆

3－5月份期间，股市的持续升温开始影响大宗消费品市场，其中轿车市场比较明显，在一些权威的调查当中，超过半成的调查者把计划购车的钱投进股市，5月份的居民存款减少量也创下了历史记录。火爆的股市让车市在旺季也旺不起来。

北京现代销量大幅下滑，韩系品牌中国市场前景堪忧

时间：上半年

热点指数：☆☆☆☆☆

以伊兰特和雅绅特为代表，韩系轿车品牌上半年在中国的销量急剧下滑。由于韩资企业对零部件和生产设备的垄断供应，造成整车制造成本没法下降，导致韩系车型在面临降价潮时无力应对。绝大多数业内人士对一直走低价路线的韩系品牌不看好，认为韩系品牌在中国市场即将被边缘化，引起了业内的热论。

上汽与南汽上演双城记

时间：4月至今

热点指数：☆☆☆☆

尽管一向财大气粗的上汽曾经多次否认与南汽的合作，但当上汽发现给荣威配套发动机的能力还掌握在南汽的手上时，前者还是得拉下脸和南汽坐下来谈判。从当年对英国罗孚的收购，到荣威的上市，到发动机配套出现问题，再到近期发改委和国资委主导下的整合重组谈判，都成为了上半年业内的论讨热点。