C-NCAP只是碰撞试验，试验跟实际就是有差距的，而且每个人的驾驶习惯和环境也是不一样的。但是，如果买车还想参考C-NCAP碰撞结果的话，那么就应该仔细了解一下C-NCAP碰撞。如果仅仅是道听途说，对C-NCAP碰撞的结果只是一知半解的话，或者仅凭"几星几星"就作为购买或者不够买的依据的话，那很有可能会导致一个错误的购买决策。因此，理解C-NCAP的碰撞，仅仅知道下表也是远远不够的。

而事实上，要想参考C-NCAP的碰撞结果的话，至少应该了解以下几个方面：

　　（一）碰撞是有加分因素的

　　碰撞试验规定，如果有一些安全装置的话，是可以加分的。从2006年的C-NCAP碰撞得分表可以看出，皇冠因为安全配置加了三分，而雨燕、思迪、骐达等车型则一分都没有加。事实上，这些安全配置只是表明这些车有一些安全配置，但并不表明这些安全配置会在碰撞中发挥作用。对于消费者，在购买的时候，如果是冲着皇冠的五星去的，那么购买的时候，这些加分的安全配置一定要有，如果买的是没有这些安全配置的车，那么就不能说这是一辆五星的车。

　　（二）碰撞对人体各部位的损害程度是不一样的

　　碰撞的得分是怎么计算出来的？C-NCAP碰撞中，每个车对人体不同部位的损伤是怎样的？这个可以通过下面的各个图形分解中很详细的看出来。下面就和大家一起解读一下假人伤害程度安全得分示意图。在得分示意图中，绿色表示损害程度最小，碰撞试验中给出的是满分十二分，黄色表示有轻微损害害，给出的分数是在7分到11分，橙色表示有较大损害，给出的分数为1分到6分，红色为严重损害程度，得分为零分。具体图示详情……

　　从示意图可以看出，皇冠、标致307的表现最好，无论是正碰、偏置碰撞试验，还是侧面碰撞试验，表现都不错，所有部位均为绿色和黄色，没有橙色和红色，表明假人的所有部位均无较大获严重损害。速腾、雨燕、思迪、领驭、祺达、君越、奇瑞A5表现次之，正面和侧面的碰撞试验中，假人的所有部位没有红色。表明这些车的试验中，假人的所有部位没有严重伤害。

　　对于皇冠，其侧面碰撞表现是非常优秀的，假人的所有部位均为绿色，但是所有正面碰撞中，所有假人的胸部均为黄色，这表明皇冠对胸部的保护就不如标致307。事实上皇冠之所以能得五星，跟它有3分的安全配置的加分因素不无关系。

　　速腾对于假人的头部保护是非常好的，所有试验中五个假人头部均为绿色。侧面碰撞，速腾的全部部位都为绿色。遗憾的是，速腾的正面100％碰撞中，对于驾驶员的胸部有较大损害，为橙色，除此之外其余试验的其余部位均为绿色和黄色。