C-NCAP第14轮 首款自主品牌两厢轿车登场
2007-07-10 14:17:48| 点击:0| 评论:0| 好评:0| 坏评:0|第3页/共4页 << 上一页|下一页 >>
侠客：fenglingzaixian
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据中国汽车技术研究中心的碰撞试验结果表明，威志轿车的正面和侧面碰撞指标分别满足了国家现行的《乘用车正面碰撞的乘员保护》GB 11551-2003和《汽车侧面碰撞的乘员保护》GB 20071-2006标准，并且实测数据远低于法规要求。后碰撞指标满足国家《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》GB 20072-2006的要求，在碰撞过程中燃油系统未发生任何液体泄露，且后风挡玻璃完好。最后的40%偏置碰撞，厂方也对外宣布不少指标达到并超过C-NCAP的要求。
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