汽车首页>使用维修>用车体会>正文

C-NCAP第14轮 首款自主品牌两厢轿车登场

2007-07-10 14:17:48| 点击:0| 评论:0| 好评:0| 坏评:0|第2页/共4页 << 上一页|下一页 >>

侠客:fenglingzaixian
相关标签: 汽车 | 使用维修 | 用车体会

今日推荐内容

点击图片翻页

点击图片翻页

一汽威志是天津一汽自主研发的一款经济型轿车,采用了NBC平台技术。在C-NCAP的车型划分中,它属于小型乘用车(车身长度小于4米)。长、宽、高分别为3855mm、1680mm、1500mm,整备重量0.965吨。在主被动安全系统方面,装备有驾驶员侧安全气囊、吸能方向盘、可溃锁转向柱、ABS+EBD,以及防侵入式刹车踏板。作为一款自主研发的经济型小车,厂家能把更多的注意力集中在安全而不仅仅是花哨的配置上,确实很令人欣慰。威志此番试验的过程,可以参看安全橙此次对于试验的全面报道,而最终的实验结果要等到4月底C-NCAP管理中心才会对外公布。

威志去年6月“全碰”试验背景资料:

  截止到06年的6月30日,天津一汽对当时即将推出的威志轿车在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了包括100%正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞、40%偏置碰撞在内的全部四项碰撞试验。这些系列碰撞试验不仅代表了威志轿车已全面满足国家安全标准,而且也使威志轿车成为了国内汽车企业中第一个成功完成“全碰”试验的车型。

点击:0评论:0好评:0坏评:0

最新评论

标题作者发布时间

发表评论

您必须登录后才能发表评论,  请登录  新用户?注册