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上海通用各产品1-6月份销售走势

　　新愁未去，再添新忧。君越的销量越来越差了，如果迈腾再上市，君越的日子还怎么过？低配车型已经推过，等待的难道只是降价？凯越和景程的销量出现了恢复，但是凯越靠大幅降价的促销换来。这样也强于北京现代的伊兰特，降到了9万销量更差到了历史新低。凯越，还是做好坚苦战斗的准备，压力才刚刚来。乐风的销量终于止住了上升势头，出现了微量下调，希望只是偶尔的表现，否则上海通用的日子更难过。上海通用其它一揽子的车型，就不用提了，销量实在难如人意。

奇瑞：就这样规律性的起起伏伏

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奇瑞各产品1-6月份销售走势

　　除了新产品A1外，奇瑞其它四款车型6月份均出现了较大幅度的下滑，奇瑞销量隔月起伏已是规律。只是面临更多的压力，在10万元市场如何脱困，是奇瑞必需认真考虑的事情，日子越来越难过了，只靠价格优势争市场的阶段过去了。还好，奇瑞与克莱斯勒战略合作了。希望奇瑞借助这次合作，变革新生，全面提升自己。也祝愿借助此次合作，奇瑞低端低质的品牌形象可以得到扭转。

东风日产：骊威可以撑多久

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东风日产各产品1-6月份销售走势

　　骊威在6月份创下了销售新高，创下了这个价位的两厢车的历史销售新高，如此强劲的风头可以持续多久是个未知数。一是自身有企业铺货的问题，市场会有一个激增的过程；二是竞争对手会跟进应对，消除骊威的优势。轩逸的日子越来越苦了，5、6月份连续下滑，看来卡罗拉和明锐对它的影响很明显。颐达和骐达，并没有更好的表现，凭借终端的优惠降价，能稳住这个执着就可以了。天籁的御系列，根本不是那么回事儿。借助了所谓的改款推新和降价，没有什么质的改变，销量不会有太大的飞跃。

广州本田：就这么痛苦的忍着罢

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广州本田各产品1-6月份销售走势

　　飞度、思迪、雅阁三款车型的销量6月份出现了全面的增长，这全是终端价格下调带来的积极影响。广州本田不情愿官方把价格降下来，能这样维持就可以了。否则不仅损失了市场，更操失了品牌价值。广州本田的品牌还在，只要有新产品上市，就会有所作为。广汽的自主新产品已经不远了，希望广州本田可以创造新的奇迹。

一汽丰田：卡罗拉的拉动作用还没有显现

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一汽丰田各产品1-6月份销售走势

　　花冠EX、卡罗拉6月份的销量均在3700多台，离一汽丰田的预期多少有些差距。尤其是卡罗拉，对一汽丰田的强势拉动没有显现。终端加价是真是假，先把产能问题解决再说。威驰的销量出现了明显的下滑，受凯越、赛拉图等相关车型降价的影响，威驰的价格根本没有竞争力。锐志和皇冠，能保持这样的销量就达到一汽丰田的满意了。

吉利：东边日出西边雨