6月十大销售车企排名及环比增长情况

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　　据乘用车联席会的统计数据显示，6月份十大销售企业分别为：上海大众、一汽大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、一汽丰田、吉利、长安福特、东风神龙。较5月份相比，10大销售企业没有变化，没有新的企业进出，只是各企业的排名发生了一些小的变化。

　　上海大众因为POLO销量的恢复和明锐的新增量，获得了市场销售冠军，一汽大众退居第二，但是实际销售值得商榷（一汽大众提供的数据只有奥迪系列与5月有差别，其它各款车型均与5月相同，直接参考意义并不大）。

　　上海通用出现在了小幅回升，主要来自凯越和景程销量的增加。奇瑞的销量，再次出现规律性的大幅下滑，排名由上月的第二下滑至第四名。

　　东风日产是难得的稳健，连续3个月位置销量第五名。一汽丰田是本月销量增长较为明显的企业，关键来自卡罗拉的纯增量。广州本田因为终端市场的大幅降价，销量和排名略有提升。

　　长安福特、东风神龙、吉利三个企业的排名情况均有不同程度的下滑，尤其东风神龙的多款车型的累计销量刚过广丰的凯美瑞，真是有些汗颜呀。

上海大众：明锐的销量很一般

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上海大众各产品1-6月份销售走势

　　明锐这款上市的全新车型，表现可圈可点。因为供求关系，终端市场一直在加价销售，只是3098台的销售业绩还是少了些加价的底气。POLO的销量恢复了，但是止住了整体上升的趋势，在骊威等车型的影响下，受些影响也是情理之中的。桑3000降价后销售一直强势增长，在凯越、伊兰特等多款车型降价和新车型的影响，销量终于开始了下滑，这或许是新一轮终端优惠的开始。领驭在迈腾上市前表现的依然如此从容，没有出现明显的持币待购现象，迈腾对自家的兄弟究竟有多大的影响，也只能待上市后再见分晓了。总而言之，上海大众载着改款的最老车型舰队，起到今天已属不易，怕是不会再被车市复制了。

一汽大众：胜得有失光明正大

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一汽大众各产品1-6月份销售走势

　　6月份一汽大众只有新奥迪的销量是全新的，其余各车型均与5月份相同。这似乎是掩耳盗铃的作法，怕是担心销量的下滑对迈腾的上市带来些许不好的影响罢，否则好业绩没有必要这么遮遮掩掩。或许明锐的上市，对速腾的影响真的非常明显，否则要急着推出1.4TFSI的新车型。宝来就不用提了，从去年改款到今年3月份的大幅调价，销售一直没有明显好转。现在终端市场又有了万元的优惠，如果销量再下滑，就真的没有颜面了。奥迪虽然一家独大，但是销售在节节下滑了，降价也已经开始了。

上海通用：君越成了最新最重的痛