７月８日上午１０时１０分，在河南郑州附近的黄河北岸河床底部近４０米深处，庞大的盾构机刀盘像“剃须刀”一样开始旋转，一边“剃”出胶结泥沙，一边完成隧洞衬砌加固。这 标志 着南水北调中线“咽喉”――穿黄工程施工进入关键阶段。

　　经过１０年论证，确定在黄河河床底部４０米处，打两个长４２５０米的平行隧洞穿过黄河

　　南水北调中线工程一期工程到２０１０年完成后，年均可调水９５亿立方米。根据设计，中线工程从长江支流汉江上的丹江口水库引水，沿伏牛山和太行山山前平原一路北上，在郑州市附近通过黄河。

　　但是，中线调水通过黄河，是凌空飞架渡槽，还是开凿河底隧洞？在两个方案之间，曾经存在着争论。

　　据介绍，隧洞与渡槽两个方案在 技术 上各有利弊。相比之下，隧洞方案可免受温度、冰冻、大风、地震、意外灾害等不利因素影响，耐久性好，检修维护相对简单。经过长时间论证，隧洞方案最终入选。

　　然而，在黄河河床底部５０米至３５米深的沙层中，开凿出两条隧洞，技术含量和施工难度很大。

　　“经过１０年技术论证，确定了目前的方案：在黄河河床底部４０米处，打通两个各长４２５０米的平行隧洞穿过黄河。这个方案不影响河道走势，抗地震特性优越，且施工机械、技术比较成熟。”南水北调中线建管局局长张野介绍说。

　　日掘进１０米左右；最担心的是在掘进过程中遇到古树、孤石

　　在黄河河床底部４０米深处怎么挖隧洞？南水北调中线建管局技术部负责人庞敏介绍，现在采用的盾构机掘进技术是安全、可行的。

　　记者在穿黄工程现场看到，由德国海瑞克隧道机械股份公司制造的盾构机，直径达到９米，总重量达１１００吨。盾构机前面有一个刀盘，刀盘上有许多刀片，众多马达带动刀盘，刀盘旋转起来就像剃须刀刮胡子一样把泥沙切削下来。

　　盾构机机头后面是５０米长的后续台车，每往前走一个外衬砌管片的距离，伸缩节就把“腿”缩回去，施工人员着手外层衬砌管片的安装、注浆……

　　千年沉积的黄河河底有很多不可预知的情况。技术人员坦言，他们最担心的是在掘进过程中遇到古树、孤石等，如克服不了这一难题，将影响工期。

　　对此，他们的应对方法是：在盾构机上设置超声波探测仪，加强施工中的超前预报 工作 ，发现情况及时处理；在盾构机上设置破碎设备，当遇到孤石、古树时，将其破碎成小于１６厘米的渣块，顺泥浆管排出。