集合上海数家科研单位智慧的“月球车”———“月面巡视探测器”原理样机，昨日在沪首次与市民进行了“亲密”接触。

在昨日开幕的2007上海国际航空航天技术设备展上，相关负责人表示，真正意义上的“月球车”，还有很多关键技术难题需要攻克，“如何适应127℃至零下183℃的温差，如何适应相当于地球六分之一重力的环境，登月期间能源供应等问题，这些都需要科学家在今后的工作中进行探索。”

车轮均由铝合金材料制成，六个轮子都能实现独立驱动。

螺旋形花纹设计可使“月球车”适应月表的软土地。同时这种设计能让“月球车”具备超强的运动能力：在电脑系统的控制下，“月球车”可自动判断、规划和改变前进路线。遇到超过30度斜坡、大于25厘米的石块或直径大于2米的撞击坑时，还能自主导航并进行安全避让。

太阳能帆板

主要负责向外界空间获取能源。其中银色的包裹层是热控系统的保温装置。车体上金色材质也是热控包袱层。保温装置能使“月球车”可以适应150℃至零下180℃的环境，并保持良好的工作性能。

据介绍，太阳能帆板获取能源的原理与太阳能热水器的工作原理有共同性。

桅杆装有月面巡视探测器的视觉系统。

桅杆上装有CCD相机，可观察前方地貌。同时与“月球车”胸前和身后的另两台CCD相机合作计算建立三维立体地图。桅杆可以完成360度移动、折叠及俯仰等高难度动作。