案例分析：油费是原地驾驶养车费用中支出最高的一项，也是增幅最大的一项。原因主要有两个：一是油费上涨快，二是每年行驶公里数也在不断增加，相对用油量多。

评述：通过比较可以看出，最常用的９３号汽油，从２００２年１月的２．３９元／升，到２００５年７月的４．２６元／升，涨幅为５５．６５％。按一般车主一年行驶２万公里，百公里耗８个油计算，仅从油费开支一年就增加２９９２元。

高油价让部分车主开始减少用车频率，也令不少准车主将原先对大排量、高油耗车型的关注目光转向小排量车型，像夏利等小型车目前在车市的风头无人能及。随着中国步入“高油价时代”，油价上涨已是大势所趋，如何更理性地面对这个问题则是我们更应该考虑的。

变化因素：油价的继续上涨。

省钱绝招：

１． 学习节油技巧。像轻起步、慢加油、少刹车、减少汽车负荷等，这些都是降低油耗的最简单而有效的方法。

２． 不追求高标油。汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，与汽油是否清洁、是否省油没有必然联系。高档汽车使用低标号汽油，会直接影响汽车的动力性能并造成发动机的损害，但也并非使用标号越高的汽油就越好，会造成不必要的浪费。

链接：近年油价

２００２年１月９３号汽油油价： ２．３９元／升

２００３年２月９３号汽油油价： ３．２９元／升

２００４年１０月９３号汽油油价： ３．６６元／升

２００５年７月９３号汽油油价： ４．２６元／升

养路费、车船使用税 一变惊人

案例分析：养路费、车船使用税长年不变，均是固定金额。

评述：这两项费用非常固定，养路费每座２２０元／月／吨，车船使用税２００元／年。目前，最受关注的是取消养路费、开征燃油税的工作。一旦开征燃油税，对于私家车主而言，无疑将会考虑车的使用频率。

变化因素：开征燃油税。

省钱绝招：规定的费用一个也不能少，没有省钱办法。

链接：相关规定

１． 北京养路费缴纳时限每逾一日加收１％滞纳金。

２． 如果车主如果拖欠、拒缴养路费，执法部门将有权暂扣并拍卖欠费车辆。

３． 如果车主没有交纳养路费、车船使用税，将不能对车辆进行年检。