1975~1985年出生的人，特别是步入工作岗位，逐渐褪去青涩稚嫩，即将迈入公司、单位骨干集团的年轻人们在网络上被戏称为“奔奔族”，这一称呼非常形象地概述了这群年轻人的生活状态：一个时刻承受着压力，爱自我宣泄，以表达自己对现实抗争的人群。

　　与其他年代出生人群不同的是，这群年轻人在承受压力的同时也更懂得享受生活，他们具备超前的消费观念，崇尚快捷、时尚、多样的生活方式。

　　无数打着如此旗号的产品都因为得到了这群年轻人的热烈追捧而所向披靡。

　　这群年轻人似乎天生具备冒险精神，他们大胆、叛逆、敢于尝试新鲜事物，他们这种“无所畏”的态度无疑推波助澜了个性化时代的到来。选择颐达就是在这样的大背景之下做出的。张诺说，当时市场上最走红的还是“新三样”，颐达包括日后骐达的到来就像是一股清新的风，让张诺这样的年轻人找到了另外一种展现个性、表达另类态度的机会。如今，颐达跟着张诺已经一年多时间了，作为一名汽车圈的从业人员，张诺还是有很多感想的。

　　对于颐达，张诺用一种盖棺定论的语气总结道：“我认为这就是一款内部空间宽敞、注重燃油经济性的城市家用小轿车。”

　　张诺的车跑得比较狠，自从有了车，几乎所有的事情都有它的参与，上下班、周末出去玩、给朋友帮忙……目前颐达的行驶里程是28 000 km，维修保养做了N次。我们的谈论就从养车成本说起。

　　除了开始的免费保养以外，颐达做过几次300多块钱的日常保养，内容大多就是换机油三滤，在20 000 km的时候做过一次大保养，花了一千多块钱。张诺说，颐达的汽油滤清器是跟油箱连在一起的，4S店维修人员说平时保养是免维护的，但是他心里总是不太踏实，他估计如果要换汽油滤清器的话恐怕得连油箱一起换了，这个花费可就“海”了。

　　不过颐达最大的优点还是省油。也可能是手动挡的缘故吧，最费油的夏天平均油耗也就是8 L/100km。有次张诺做了一个试验，加满油之后专走高速，不开空调，这样的结果是6.2 L/100km，他觉得这个值“偏理想化”，综合他的驾车经验，他觉得颐达在正常情况下的平均油耗应该在7.23 L/100km左右。至于油钱，张诺的计算方法也颇有个性：在没涨价之前，4天100块钱油钱，现在是3天100块钱。一年365天，用这个算法衡量一下，自己的心里就有了底。