很多人说自动挡比手动挡耗油，我不否认这个观点，但这不是绝对的，更加取决于道路情况、驾驶者的驾驶水平和驾驶习惯等其他因素。

　　经常开手动挡的朋友就知道，有很多手动挡的小车起步时由于怠速的扭力不够，起离合很容易死火，所以就要空踩油门到发动机转速有2000转甚至更高才能提离合，我一位朋友的长安铃木羚羊1.3就是这样，听说千里马更加严重，打个比方，如果塞车时，经常是在停稳的状态下起步慢速移动，这样一来就要经常踩油门去提离合器，常在这种环境下开车的话自然耗油就会多了。而自动挡的车起步时，基本是放刹车就能移动了，就算是在斜坡起步，也只是轻按油门就可以去了。这时从发动机的转速来看就没有以上所说的那种手动挡车那么厉害，换句话说这时自动挡耗油也许就相对小了。

在高速公路的情况下，有人说高速上自动挡是比手动挡耗油，原因是普通的自动挡车是4速的，或者称为四个前进档，而手动挡是5速，假设当速度去到90km左右，自动挡已经是上到4档了，这时就只能通过提高发动机转速来加速。而这时候手动挡还可以去5档，这样发动机又回到低转，减少了耗油。对于这种看法来说也不是绝对的，这取决于变速箱齿轮的比例。大多数的自动挡变速箱设计时4档是超速档，而手动挡的超速档是5档，也就是说在高速时当自动挡或手动挡都去到最高档时，它们的耗油差别应该是不大。

　　其实说到自动挡比手动挡耗油，经过以上分析，得出的结论就是：在城市内，不太塞车但也不能开得快的地方才能体现出自动挡比手动挡耗油。第一是因为自动挡始终是比手动挡少一个档，在20-40km这样的速度时，手动挡很容易就上到3档，利用3档在发动机低转速的情况下推动汽车，而这个速度时自动挡的车通常都是只能在2档，踩油门加速但又不能升档时，发动机转速就会提高，自然就耗油了。第二是因为大多数的自动挡变速器都是依靠液压耦合器传动，效率比手动挡直接通过离合器机械传动要低，换档的时间要比手动挡要晚。所以对于多数在城市公路里驾驶车的朋友来说，自动挡是要比手动挡耗油，但常跑高速的就不会太明显。