车主问：

　　别克凯越1.6AT－LE的自动换挡旁有一个hold按键，请问在什么情况下使用？

　　专家答：　

　　HOLD模式是冬天在泥泞地或结冰（霜）等湿滑路面行车打滑时，可将排挡杆置于D2或D4位置然后按下HOLD键，即可以用2档或3档起步，防止打滑并有效帮助车子脱离恶劣路况。

　　当高速行车(D4)需要超车或急加速时，按下HOLD键可强迫进入第3档，提高发动机转速以获取高扭力使车子加速，会比重踩油门踏板有较好的性能反应。

　　在山路长下坡行驶时(D4)，可按下HOLD键锁定在第3档，利用发动机制动避免变速箱过于频繁的换档而获得良好的操控性加长刹 车寿命，增加行车舒适性并增加变速箱的寿命。

　　运用HOLD键配合Step-Gate梯级换档形式驾驶，车主可以享受到手排换档的乐趣

　　[原创] “HOLD”键初尝试！ 　　

　　以前一直看到TX们在说KY自动档排档的那个位置有一个“HOLD”键的用处，偶昨天跑了一次长途，行使途中突然想到这个按键，决定尝试一下，效果如何！

　　当时偶车的速度是90码，路上车也不错，因为下着小雨，也不敢太快，正好前面有一辆小车开着，它滴速度也有80~90码，偶把车变到里面一根车道上，按下“HOLD”的时候，转速一下子就上升，而且声音也大了起来，吓了偶一跳！轻轻的踩油门，车车很轻松的超越了它。再按一次解除这个功能，车又恢复了正常，不过偶在想，“HOLD”键一开启，车的转速突然提高，对车不会有影响的吗？不过蛮有趣的，至少超车变的很轻松．．．．．．

　　爱车保养：别克凯越养护常识不完全手册

　　新车磨合

　　新车出厂前只是发动机缸体做过不带负载的冷磨合。正式驾驶是带负载的热磨合，包括：刹车系统磨合、驱动轴、轮子磨合等。磨合不好的汽车，发动机噪音大、耗油，加速无力。所以把新车最初行驶的几千公里叫做磨合期。

　　说起磨合期很多人都知道，但磨合期内各个阶段的注意事项也是有区别的，就少有人知了。

　　0-500公里：要温柔地起步停车，经常作缓慢地刹车，以使刹车片磨合的更好。尽量车上只有你一个人，不要搭载太多乘客，轻负荷驾驶。

　　这500公里怎么跑呢？40km/h、60 km/h、80 km/h匀速各跑100公里，其他公里数为正常起步。停车和在城市道路行驶(20-30 km)。车上人员超过1人个人时，车速不要超过60 km/h。

　　500-1000公里：还是上面的方法，注意最高车速不要超过90 km/h。

　　1000-2000公里，同上，注意最高车速不要超过110 km/h。

　　3000公里以上：可以拉极限高速了。

　　除了这些凯越的磨合期要注意事项，还有忌跑长途、忌紧急制动等。新车跑长途，会使发动机连续工作时间过长，加剧机件磨损，紧急制动不仅使磨合中制动系统受到冲击，还加大了底盘和发动机冲击负荷。对于手挡凯越来说，还有忌就是及时换档，若车速上来了还赖在低速档，毁车没商量