民间有个俗语叫“要想富，先修路”，意思就是如果要想富裕起来就得先把交通搞好。只有路、桥都通了，才能与外界很好的沟通，才能真正富裕起来。现在成渝新特区成立之后，必将加大对路桥等基础性设施的建设。在中国股市的历史上，曾有几次大的地域板块行情，著名的有上海浦东板块、东北老工业基地板块、天津滨海开发板块行情等，持续时间长则年余，短则数月，不会轻易结束。拿最近的天津板块行情来说，龙头股泰达股份，津滨发展涨幅非常惊人。在成渝成为新的特区之后，相信市场将会持续炒作该板块。从目前的情况来看，由于股指的调整，该板块表现跟以前的天津板块不能相比，但是这正是主力资金拿货的好时机。趁着股指调整对成渝板块进行大肆吸货，等行情好了，再借机拉升。事实也确实如此，大盘如此调整，该板块的个股一个比一个表现得坚挺，明显是有资金介入。因此，在重庆方面的重庆路桥大幅上攻的情况下，建议投资者强烈关注四川的四川路桥（600039）

四川交通建设排头兵！

作为四川省交通建设的主力军，公司在高速公路、特大型桥梁、隧道等领域施工具有明显的竞争优势,尤其是高速公路沥青路面施工和深基大跨度高难度桥梁、特大型桥梁施工技术的科技含量更是处于同类桥型国内及世界先进水平。公司目前的路桥收费项目中，长江大桥、中坝大桥、岷江一桥BOT项目预计2007年有望达到1.1亿余元，三个项目在整个收费期内有望实现收入14.2亿元，净利润有望达3亿多元，回报率相当可观。同时，公司新签合同几十亿。2007年3月17日公司公告称：公司接到四川雅西高速公路有限公司《中标通知书》，公司中标四川省雅安经石绵至泸沽段高速公路土建路基工程C16合同段，合同金额为2.54亿元。公司作为四川省交通建设的主力军，占据四川省内高速公司建设市场40％以上份额，承担了路基工程40％、路面工程70％、特大型桥梁90％以上的建设任务。2006年年度报表披露，公司的业务遍布四川、湖北、湖南、浙江等10多个省、直辖市、自治区，新中标项目14个，合同总金额约23.7亿元，在建项目合同总金额约63亿元。新特区成立之后，四川路桥将会面临更多的基建项目，更大的发展空间！

探底成功 反弹在即！

二级市场上，公司和重庆路桥一样还拥有参股金融概念。与之不同的是，公司参股的是招商银行。公司置入600万股招商银行（600036）的法人股。虽然股份较少，但是随着招商银行（600036）的不段上涨，公司的投资收益也是大幅增加。走势上，在前期成渝新特区出炉之际，该股就作为四川板块的龙头品种跟重庆的三驾马车并驾齐驱。在股指大幅调整之际，重庆的三驾马车显现出极强的抗跌欲望。显然主力资金还在里面。那么同样是作为新特区题材的四川方面的龙头，四川路桥没有理由被抛在后面。因此，值得重点关注。