时光倒流至1980年，这属于GOL在巴西诞生的年份，它的出生即宣告了当时已显老态的

Beetle（甲壳虫）退出巴西市场，虽说Beetle廉颇老已，但Beetle多年来在全球拥有大量人气却是不争的事实。顺着藤摸到GOL头上来，VW巴西厂房可是在代替Beetle的全新GOL身上压了重注，幸而，一切都跟VW巴西所愿，GOL成功在巴西上市继而勇夺“巴西最畅销车型”的光环！而且，具战略意义车型的它在随后几年间足迹遍布阿根延、北美等世界各地（不同地方GOL名称不一），7年间累计450万辆的售卖总数！无疑大振VW人心。

　　时至2005年，巴西推出再次改款的GOL，人称第四代GOL，但事实上，跟Jetta捷达难得改款或换代的现状相类似，新推出的只是GOLⅡ。同年，墨西哥、俄罗斯等地大街上GOL的能见度越来越高，那是由伊朗出口以Volkswagen Pointer命名的车型。紧接的2006年，VW紧贴时代的步伐，将VW普遍称作的City、Plus、Power三个不同版本推向市面，加紧盘踞个高额的市场占有率。