在我的记忆里，我读小学的时候也就是80年代中期，那个时候汽车是很少的，在一条窄窄的柏油马路上一般很久才能看到一辆比较原始的公交车在一条柏油马路上慢慢的爬行着，车上的人也不是很多，倒是马路两边的田地里经常能看见几头老黄牛在。

当然，那时更不用说有没有私家车了，那个时候一般的人民群众还没有这个经济实力买车，能买一辆自行车已经是很耀眼的事情了，记得那时候买东西还要凭什么票才能买。买烟要烟票，买米要粮票，买油，买豆腐等都要凭票才能买的，当然买自行车，电视机，缝纫机等高档大件也是要凭票的　。

记得我们村里有个人买了一辆自行车，基本上整个村子的人都去看了，应该是辆永久牌吧~（那时候就是永久和凤凰牌）。我想在现在，我们大家买辆私家车也是很正常的事情，最多几个要好的朋友有时间叫你开过去看看随便去兜风，不会整个小区的人都来看你买了什么车了，呵呵~

因为我就读的小学和中学都离我家比较近，所以我基本上是走路去的，那时候和公交车没有什么密切的联系，只有上高中开始，我的学校离我家比较远了，我一般是坐公交车的，记得那时候的公交车还是有售票员来收钱的，还会顺便把车票给你，有时候售票员为了防止有人逃票还会来查票。记得有一次，我和我的同学一起上车后，因为车很拥挤，所以售票员没看到他，他没有买票，结果半途查票的时候我们只能先分开，我先主动挤到前面给售票员看票，然后再挤回来把票给他，竟然被我们混过去了，不过我们都吓死了，毕竟我们没有经历过这样的事情，下了车后我还埋怨他，想想也蛮好笑的。

过了没多久就出现了公交月票，每个月去固定的地方交钱也是很麻烦的一件事情，所以我用了一段时间后就不用了，后来我上了大学，因为考上的大学就在自己居住的那个城市，而且一周才回家一次，平时住校，所以开始骑自行车了。有一段时间脱离了公交车。

其实，那个时候我们的城市交通早就已经经历了很多次的改革改造，在一条条的4通道，6通道的马路边绿地，高楼，公寓，大商场，娱乐场所等都得到了空前的发展。当然和我们生活息息相关的汽车也在不断的增多。

在我读大学的那段时间好象公交车开始实行无人售票制度，同时如果这是辆长车（有3个以上车门的公交车）那就是中间的门为下车用，两边的门上车；如果是短车（只有前后2个门的），那就是前门上，后门下。因为我已经好久没坐公交车了，所以我开始还不是很知道这样的规则，刚上去的时候还不知道怎么回事，还以为可以像以前一样随便在哪个门都可以上下车，结果就闹笑话了，想下的时候因为门不对，还不给我下车，或在下车的门上了车结果被赶下来了。